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重磅消息!宁扬城际通车要延期!
乐活
2024-10-16 15:32
江苏
备受关注的宁扬城际,通车时间要延期了!
刚刚,一个重磅消息公布,让宁扬城际S5线的通车时间逐渐清晰起来:
好消息是——
过江段的招标即将启动!
坏消息是——
宁扬城际S5线全线通车肯定要延期了,而且很可能要到2030年!
今天,我在政府网站发现了“南京地铁建设有限责任公司关于南京至仪征线(含扬州延伸线)市域(郊)铁路一期工程的招标计划”。
标段名称:
龙潭车辆段和过江段工程
招标内容:
施工类
-房屋建筑和市政基础设施工程施工-城市轨道交通工程-隧道、地下结构工程
招标文件计划发布时间:
2024年11月
我们都知道,宁扬城际S5线建设的最大难点,就在于过江段。甚至于,过江段的进展将直接影响全线通车时间。
而这份招标计划明确了,
宁扬城际S5线过江段计划将在今年11月进行招标,
招标的内容也是施工部分。
好的一面,过江段离实质性进展越来越近了!
但坏的一面,宁扬城际S5线的通车时间恐怕要大大延后!
按照目前招标的时间计划,
我们就算过江段2025年上半年能够实质性开工
(已经很给力了)。
再结合年初的过江段可行性研究报告批复来看,
过江段建设工期为56个月,也就是说过江段最快也要到2029年底才能建成。
而通车,很可能就要到2030年了......
在此之前,官方对宁扬城际S5线的计划通车时间宣布为2026年,这相当于要延期4年之久。
当然我想,对于沿线居民来说,对全线通车时间的延期,应该早有心理准备了。
而且目前全国地铁建设的大环境大背景来看,
只要没停工、只要有明确的建设通车计划表,就已经很好了。
更何况客观来说,
宁扬城际S5线的建设难度本身就是比较大的,不仅跨市,而且跨江,加之沿线拆迁也遇到不少阻力,
慢也是可预料的。
往好了看,宁扬城际S5线过去一年还是有不少积极进展的。
虽然官方发声不多,但无论是南京段还是扬州段,都在努力。
● 扬州段方面
8月30日,宁扬城际(扬州段)一工区项目工农路站钻孔灌注桩首桩开钻,
标志着项目施工步入围护结构施工新阶段。
9月2日晚,宁扬城际(扬州段)四工区跨仪扬河矮塔斜拉桥主墩首桩顺利浇筑完成,
拉开了全线控制性工程矮塔斜拉桥下部结构施工序幕。
9月22日上午,宁扬城际(扬州段)工程首根墩柱顺利完成浇筑,
标志着项目正式迈入桥梁下部结构施工阶段,全线建设取得突破性进展。
● 南京段方面
近日,南京地铁官方发布
“南京至仪征线市域(郊)铁路一期工程(南京段)龙潭新城片区、白象片区部分控制性详细规划图则单元调整项目D.S05.X-XY12标招标公告”。
意味着宁扬城际S5线南京段,涉及龙潭新城片区、白象片区部分控制性详细规划可能还要调整。
此为博主
@萝铁杂谈
统计的
宁扬城际S5线最新进展↓↓↓
宁扬城际S5线是
国内首条跨市域过江轨道交通线路,
位于江苏省南京市和扬州市,起于南京市仙林大学城,止于扬州火车站。
全线设车站16座,其中8座为高架站,8座为地下站工程。
根据规划,宁扬城际S5号线的全线站点分别为:
南京段(8个站点):
仙林湖站、摄山站、江乘站、龙潭站、龙潭新城站、花园营防站、靖安站、黄天荡站
扬州段(8个站点):
万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开发区站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州西站。
此外,据悉宁扬城际将
采用大站快车列车和站站停列车两种开行方案,
两种方案预计行车时间分别为
34分钟、45分钟。
虽然说宁扬城际S5线全线通车延期基本成定局,但这其实也是全国地铁建设的一个大趋势,无论是审批、资金、拆迁、建设......很多方面都面临困难。
在这个背景下,南京这条跨江且跨市的线路还能积极推进,已实属不易。
前面我们也分析了,真正卡脖子的是过江段,也就是全线通车的时间会延迟,
但至于东西两段能否分段运营,以及整体推迟时间会不会短一些,这些都还存在一定可能。
当然,一切消息要以官方的公布为准。
宁扬城际S5线是宁镇扬一体化的重要交通设施。同时,也是促进南京都市圈建设、提升扬州城市区域地位的重大工程。可以说,该线路的建成对于宁扬两地的影响是巨大且深远的。
项目建成后将为两岸之间的联动发展提供更加便利的交通保障,对推动扬子江城市群一体化发展,优化过江通道布局,加快构建综合立体交通走廊等具有十分重要的意义。
我们期待宁扬城际S5线全线通车的那天,也期待在轨道交通的连接下,扬州的发展兑现更大潜力!
END
来源:楼市扬州
编辑:王婧
校对:晓冬
审核:晨宇
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI3NjU2MTAzOQ==&mid=2247526221&idx=3&sn=f27c3da167b983b4f9dbc9630d7ee4d5
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