金秋十月，正是施工的黄金时节。西创宁东铁路公司结合设备实际情况，按下大枣线无缝线路换铺施工“加速键”，集中力量、科学施工，为铁路运输安全夯实线路设备基础。
无缝线路换铺是提升线路设备质量的重大举措，可以彻底解决铁路线路接头病害，大幅缓解车轮及其荷载对线路的冲击。
大枣线无缝线路换铺施工与电气化项目区段重叠交错，点多、线长，大量的人员、机械、设备散布在线路上，是此次施工作业的难点之一。
为加强施工组织精细化管理，公司各部门聚焦施工重点环节，多次召开施工项目组织预备会，按照“天窗时机共用”原则，严密制定施工计划，优化“天窗”组织模式，最大化满足运输和施工需求。
“‘天窗’命令下达，全员开始上线作业。”随着准许施工命令的下达，施工单位各小组迅速投入工作状态，现场氛围瞬间变得火热起来。换轨车犹如蛟龙一般游走在铁路线上，撞轨的号子“蓄势待发”。
扣件组人员迅速将扣件、垫板拆卸并码放整齐。切轨作业人员手持切割机，在钢轨上“舞动”，现场火花四溅，伴随着撬棍与钢轨的撞击声、机车的轰鸣声、对讲机传来的呼唤应答声，俨然成为了一道靓丽的风景线。
旧轨快速导出，新轨顺利落槽，无缝衔接一气呵成，设备与钢轨的碰撞声响彻施工现场。
位移观测组提醒道：“再撞一下，还有10毫米就到位了。”
锁定组督促：“轨距超限，及时调整。”
更换组大喊：“加快速度，轨条马上落槽了！”
……
各小组分工协作，此起彼伏的身影像铁轨“五线谱”上跳动的“音符”，在施工现场奏响了一曲换轨攻坚“进行曲”。
截至10月15日，西创宁东铁路公司共计投入6个“天窗”，顺利完成6.754公里线路换铺任务，已完成总进度的38.34%。（杨晓明 高学军/文，杨晓明/图）
供稿 | 宁东铁路公司
编辑 | 党群工作部
审核 | 吴国廷
