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10月28日，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）土建4标项目现场，全线首个盾构机刀盘顺利下井，即将进入调试阶段，地下隧道掘进在即。
如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）是湖州市首条自建自营的城际铁路，全长64.8公里，全线包含6个盾构区间，计划投入9台盾构机。
据悉，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）全线4个地下车站（八里店站、银山二路站、银山一路站、太湖路站）也已全面开工，建设跑出“加速度”。
四个地下车站都在哪儿？
八里店站位于吴兴区南太湖大道与吴兴大道交叉口；
银山二路站位于南太湖新区银山二路与迎宾大道交叉口；
银山一路站位于南太湖新区滨湖大道与湖山大道交叉口；
太湖路站位于南太湖新区太湖路与弁山大道交叉口西侧。
据了解，如通苏湖城际铁路是被列入国家发改委《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的都市圈城际铁路，跨江浙两省。其中，南浔至长兴段线路全长64.8公里，共设车站11座，是我市首条自建自营的城际铁路，设计时速160公里/小时。
建成后，将有力地推动沿线城镇的开发和经济社会的融合发展，进一步增强我市的交通区位优势、完善城市功能、提升综合竞争力。同时，对促进长三角区域一体化建设、提高长三角地区基础设施的互联互通水平也具有重要的积极意义。
来源 南太湖号 湖州交通集团等综合
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