“随着2013年我国共建‘一带一路’倡议的提出，沿线国家和地区迅速上马数不清的重大基础设施工程，这也给我们巨鑫钢管带来了历史性机遇。”关明生介绍，设施联通是共建“一带一路”的优先领域。2016年，巨鑫钢管高质量完成了中国援建马尔代夫的中马友谊大桥项目20支钢管桩的订单。有了这次参建经验，巨鑫钢管支持“一带一路”沿线工程的脚步越走越快。在新加坡、菲律宾、泰国、缅甸等十几个国家和地区，桥梁、疏浚、港口、码头等工程中都有巨鑫钢管的产品。十多年来，巨鑫钢管出口订单大幅增加，产品年出口量从2013年的5千多吨增长到如今的8万多吨。
互联互通是共建“一带一路”的关键，这其中，规则标准“软联通”更是关键中的关键。在参与“一带一路”建设的过程中，除了专注做好产品，巨鑫钢管对不同国家和地区行业标准的研究和技术攻坚从未懈怠。“不断拓展海外市场，就必须下大力气‘考证’，拿到各地不同的行业标准认证这个‘敲门砖’，过硬技术和不断创新是关键。”关明生举例说，“企业样品区有个直缝埋弧焊钢管，当时国外合作方担心我们的产品达不到他们的标准，我们立刻组建专班研究、进行技术攻坚，不多久就将样品空运给对方，得到了对方的高度肯定，一举拿下了订单。”
在一次次与世界的对话中，巨鑫钢管主动对接国际先进规则，每年都投入至少1500万元进行设备改造升级，同时持续加大研发投入，陆续和清华大学、同济大学、河海大学、江苏大学等知名高校达成产学研合作，加强特种焊材研发，推动焊接工艺优化，不断推出新产品，近年来硬是逐渐把企业标准做成了行业标准。
2020年4月，由巨鑫钢管参与起草的行业标准《阶梯式法兰钢管》正式实施；上个月，由巨鑫牵头，中交疏浚（集团）股份有限公司、同济大学、中交天津航道局有限公司、中交上海航道局有限公司、中交广州航道局有限公司联合编写的《疏浚工程用无肋板平面法兰钢管》团体标准也已经送审，未来将为我国疏浚排泥管线统一制造标准和信息化管理提供依据……
数据显示，今年1至9月份，巨鑫钢管又累计在研发上投入1575万元，同比增长50%。“今年，我们通过‘揭榜挂帅’与武汉理工大学达成了产学研合作，双方共同攻克海工特种管材在恶劣的海洋环境下无法准确地对管材进行标识、追踪和管理这一难题。”关明生介绍。
目前，巨鑫钢管可配套供应各种钢管管件及各种类型的防腐钢管，还可根据不同国家、地区要求和标准特色化定制，其自有品牌“JSGG”已被列为江苏省重点培育和发展的国际知名品牌，“JSGG”商标也已在30个国家和地区注册，产品远销国内外市场。
苦练研发和创新内功，持续发力规则标准全球互联互通，巨鑫钢管“出海”之路正越走越远。今年1至9月份，巨鑫钢管累计实现开票销售达5亿元，同比增长翻番，其中出口订单超80%，全年开票销售有望突破6亿元。
“下一步，巨鑫钢管还将积极响应在国家‘双碳’战略，顺应绿色低碳、数字化、智能化发展趋势，积极拓展合作新领域，参与辐射范围广、带动效应强的标志性工程，为助力全球互联互通，高质量共建‘一带一路’打造新标杆。”关明生表示。
作者：周雨、陈高飞
编辑：崔银宝
