棋至中盘 后来居上 |记党员先锋团队获得者 汉驰4.5t纯电动轻卡产品力提升团队

汽车   2024-07-13 18:14   江苏  



在今年的6.18购物节,有超过400台的徐工电动轻卡在全国25个主要城市服务于京东,最长的车辆行驶里程已超过8万公里,徐工轻卡通过京东走进了国人的视野。 



铆足实干劲头 保持快的节奏

难以想象的是,在几年前,对于徐工汽车而言,这些轻卡还只是一个概念。


汽车是人类社会的伟大发明之一,它的伟大之处在于汇聚了人类社会几乎所有的科技和工业文明。这个行业有一个近乎铁的规律,从开发到上市,至少需要三年的时间,但是这个规律被徐工打破了。


16个人、其中7名党员,组成了徐工轻卡项目组最初的“班底”。正是这群平均年龄不到32岁的年轻人,仅用了两年时间,就完成了轻卡产品的开发到上市,速度远超同行。 



用好“火眼金睛” 不惧“高”的要求


京东向来对产品的品质和性能要求极高。面对京东严苛的测试标准和试用条件,徐工轻卡项目组“兵分三路”,成立轻量化热管理续航攻关组


党员带队连续两周调研市场10款主流纯电动轻卡,拆解样车,深度对标分析,组织全员“火眼金睛找问题”,全方位识别样车和市场车辆问题,每日进行问题梳理与改进,结合京东试车期间出现的问题,用好故障分析会和项目调度会,坚决做到问题不过夜,最终在3个月内将所有问题全部闭环。



掌握关键技术 夯实“智”的底座


如果说新能源汽车的“上半场”是电动化,那么,“下半场”便是智能化

在“下半场”,整车控制系统便是需要搏得的“第一筹码”,它是新能源汽车的神经中枢,承担了各系统的数据交换、信息传递、动力电池能量管理、驾驶人意图解析、安全监控、故障诊断等作用,对新能源汽车动力性、经济性、安全性和舒适性等有很大的影响。

起初,徐工轻卡项目组苦于没有自己的整车控制系统。在整车开发过程中,程序开发效率低下、验证困难等等窘境无不提醒大家:徐工轻卡需要自主开发整车控制系统。

攻关小组和研究总院迅速组建了联合攻坚团队,不但解决了问题,更培养了轻卡团队中年轻技术人员的整车控制系统应用层自主开发能力,他们还在国内率先构建续航大模型,2024年,新开发车型已全部实现整车控制系统自主化设计。 


当前,新能源汽车产业棋至中盘,“下半场”的发令枪已经打响。技术变革持续加快、产业转型也鼓角相闻,将会有更多携汉驰出征的年轻人,努力从旁观者成长为参与者,履峰而上、奋勇前行!


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