打造智能汽车线控底盘技术策源地
在国内唯一进行“全场景布局”
辰致璧山基地冲刺7亿元“小目标”
#名词解释·智能线控底盘#
所谓线控底盘，就是将驾驶员的操作经过传感器转变成电信号来实现底盘控制，线控技术用传感器、控制单元及电磁执行机构取代传统的气动、液压、机械连接，具备安全高、响应快、维护费用低、安装灵活便捷等优点。
用于智能网联新能源汽车的智能线控底盘，主要包括线控转向、线控制动、线控悬架等部分。
高定位
围绕智能线控底盘进行
“全场景布局”
为什么要走“全场景布局”路径，而不是专攻其中一两个“赛道”？
“因为智能线控底盘是一个有机整体，制动或转向时悬架系统都要参与其中，只有三者有机协同，才能让整个操作一气呵成。”杨兵解释，辰致科技打通智能线控底盘全场景，让线控转向、线控制动、线控悬架和车身轻量化同步融合发展，可以在设计之初就兼顾协同平衡，让整个智能线控底盘协调性更好、开发周期更短。
对整车企业和用户而言，这意味着操控性和舒适性更有保障。
通过同步融合发展，辰致科技不仅具备了智能线控底盘全场景服务能力，其产品矩阵也具备了从A00级到E级乘用车以及MPV、轻型客车的配套能力。
作为辰致科技的重要落子，其璧山基地主要承担线控产品、铝合金轻量化产品生产任务，将于2027年形成100万套线控产品、50万套铝合金轻量化产品的综合产能，预计产值超130亿元。相比之下，今年销售收入7亿元的确只是个“小目标”。
首款“璧山造”
R-EPS产品实现量产搭载
在线控悬架产品方面，辰致科技旗下首款空气悬架产品也将于2025年底投放市场，为车辆提供驾驶运动性和乘用舒适性。这意味着到明年，辰致科技自主开发的线控产品将全面落地量产。
通过持续构建“软硬解耦、控驱分离”的全栈式智能线控底盘能力，辰致科技正加快打造国内智能汽车线控底盘技术策源地。
每两分钟
下线一套铝合金轻量化产品
“每两分钟就有一套产品下线。”辰致璧山基地负责人王海波表示。
进入四季度，新能源整车企业迎来新车发布和车辆交付旺季。为了顺利完成年底前3万套铝合金轻量化产品的订单任务，璧山基地提前安排人员、优化生产节奏，7条自动化产线开足马力，130多名员工轮班作业，门槛梁、减震塔等轻量化产品源源不断地被送往阿维塔、深蓝汽车、长安启源等车企。
据了解，辰致璧山基地一期项目占地面积约306亩，超15万平方米的厂房内，布局有新能源轻量化铝合金生产车间、线控底盘生产车间、国家级实验验证中心、对标中心、试车道等，研发生产线控悬架、线控制动、线控转向、基础制动、轻量化底盘与车身系统等新能源汽车关键零部件。
记者在辰致璧山基地新能源轻量化铝合金生产车间看到，面积约4万平方米的厂房内布局有熔炼、压铸、机加、时效处理等7条产线。通过自主研发的铝合金材料实现整车减重、通过一体化压铸减少零部件数量，正是其铝合金轻量化产品的优势所在。
得益于一体压铸和铝合金代替钢材，整个下车体由原来的173个零部件变成了两个大的部件，不仅有效提升了车身整体刚性，还实现了减重30%左右的目标。
“璧山基地将按照灯塔工厂标准打造为中国长安汽车集团线控底盘的数字化、智能化、低碳化智能工厂。”王海波介绍道。
▍小编微信：13368184147
▍商务合作：13608344339
璧山人家App：知璧山事、交璧山友、发布各类信息...
↓↓↓ 点“阅读原文”进入，每天领福利
