“起吊！”12月15日上午10时，随着首块预制轨道板在璧山站至虎溪站段顺利起吊，标志着轨道交通27号线全面进入铺轨阶段，进入通车前施工的关键阶段。
▲12月15日，重庆轨道交通27号线璧山站至虎溪站段施工现场，中建八局的技术工人正在进行首块预制轨道板的吊装。罗斌 摄
据了解，重庆轨道交通27号线是重庆轨道交通线网中一条东西方向城轨快线，线路全长56公里，设15座车站，西起璧山区璧山站，东至巴南区惠民站，采用城轨快线车辆，6辆编组，最高运行速度140km/h。
▲12月15日，重庆轨道交通27号线璧山站至虎溪站段施工现场，中建八局的技术工人正在进行首块预制轨道板的吊装。罗斌 摄
据施工方中建八局相关负责人介绍，项目在铺轨中将面临多个重难点，轨道施工精度控制要求极高。为保证27号线高质量按期轨通，项目拟设置9个铺轨基地，整个铺轨工程计划投入机械设备100余套，施工高峰超1000人作业，力争2026年2月完成112公里正线铺轨目标。
▲12月15日，重庆轨道交通27号线璧山站至虎溪站段施工现场，轨道车即将上线施工。罗斌 摄
27号线工程，起点站位于市域快速铁路璧铜线终点璧山站，终点止于巴南惠民站，连接璧山区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区、巴南区和重庆高新区，同时串联起沙坪坝站、重庆站、重庆东站三大交通枢纽。全线建成投运后，从璧山到巴南运行时间控制在一小时内，将有效促进沿线各区域快速联通，对建设轨道上的都市圈具有重要意义。
▲轨道交通27号线线路图。
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