一东一南
中国两条高铁大动脉都落地了
南北走向的是京沪第二高铁
东西走向的是沿江高铁
日前，新建宜昌至涪陵高铁（渝宜高铁）发布公告，预计将于12月底正式动工，这意味着全长2100公里的沿江高铁（沪渝蓉高铁）即将迎来全线开工，预计将于2030年建成通车。
沿江高铁
是不折不扣的东西大动脉
这条高铁，一路串起长江经济带，连通长三角、长江中游、成渝三大城市群，上海、南京、合肥、武汉、宜昌、重庆、成都等大中城市。
全线总投资高达5600亿元，更让这条高铁成为全国最“贵”的高铁之一。
11月15日，新建宜昌至涪陵高速铁路重庆段及湖北段站前工程施工招标资格预审公告相继发布，沪渝蓉沿江高铁重庆至涪陵段将于12月底正式开工建设，计划工期6年。
项目有望在2030年底前建成通车
届时，沿江时速350公里高铁通道将全线贯通
图源：中国铁路
更多消息
沿江高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分。
沿江高铁并非一次性建成，而是分成6大段：上海-南京-合肥（北沿江高铁）、合肥-武汉（合武高铁）、武汉-宜昌（汉宜高铁）、宜昌-重庆（渝宜高铁）、成渝高铁中线。
中长期铁路网规划“八纵八横”通道示意图
沪渝蓉高铁起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，贯穿4省2市。
线路总长约2100公里，预计2030年前全面建成。
沪渝蓉高铁建成后，上海至成都、上海至重庆的运营里程预计将分别缩短为1875千米、1594千米，旅行时间将分别由现在的12.2小时、10.7小时缩减至6.7小时、5.3小时。
建成后，西昌至上海旅行时间预计也会缩减至11个小时以内。
未来宜攀丽高铁可与渝昆高铁和本次招标渝宜高铁衔接。
西昌可更快到达上海。
沿江高铁规划图
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来源丨中国铁路、凤凰财经、成都本地宝、铁路规划建设、全国公共资源交易平台网
编辑丨林碧姣 责编丨彭磊 沙盼
主编丨文雅 耿玲玉 监制丨孔巍
