龙怀寺大桥位于射洪市金家镇境内，全长为395.56米，最高墩53米，为全线最高墩大桥，此次开钻的桩基位于龙怀寺大桥5#墩。大桥穿越金华油田核心区──川中油气区，油气储层较多，天然气蕴藏量大，且存在危岩落石及滑坡(溜坍)风险，桥梁6#、7#墩基础位于河流中，且7#墩承台为大体积混凝土，施工安全风险大，施工组织难度高。
为确保首桩开钻任务顺利完成，绵遂内铁路公司与地方政府、项目参建单位多方协作，多次深入山野沟壑查勘地形，摸排征拆工作量，为项目施工提供坚实保障；多次组织专题讨论、现场踏勘，并精心编制科学合理的施工方案，在确保安全的同时快速推进建设进度，打开施工局面。
项目简介
绵遂内铁路是国家《中长期铁路网规划》《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》铁路网的重要组成部分，是绵泸高铁的北段和中段，在绵阳地区新建联络线接入绵阳站，在遂宁地区新建联络线接入遂宁站，与成都至达州至万州铁路、沪蓉铁路成渝段（即成遂渝铁路）接轨，在内江地区接入内江北站，与绵泸高铁内自泸段贯通。按照省政府“一次规划设计、分步分段建设”的工作安排，先期实施绵阳至遂宁段。
绵遂内铁路绵遂段正线全长136.21公里，联络线16.59公里，正线桥梁153座74.73公里、隧道63座32.61公里，正线桥隧比78.80%，设计时速250公里，设新建绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站，扩建既有绵阳站。
项目建成通车后，将完善成都、绵阳、遂宁半小时通勤圈，结束三台县和射洪市不通铁路的历史，形成绵阳经遂宁至万州、武汉、长三角方向，绵阳经遂宁至重庆、贵阳、大湾区方向最快捷的高铁通道，极大提高沿线人民群众便捷出行“幸福指数”，对于促进沿线区域社会经济发展具有重大意义。
来源：绵遂内铁路
编辑：孙 各
责编：陈 曦
编审：冯 伟
终审：冉启香
