近日
3条“横跨”川渝的高铁
迎来最新建设进展
成渝中线高铁
近日，成渝中线高铁动走线跨沙河特大桥连续浇梁顺利合龙。
▲图据西南铁路
成渝中线高铁动走线跨沙河特大桥是成渝中线高铁全线控制性工程，位于四川省成都市金牛区，全长约1.47km。据悉，此次合龙的是23号墩和24号墩，成功跨越地铁3号线及新建客机整备所西咽喉区。
▲图据西南铁路
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站。正线全长292公里，设计时速350公里。
▲图据西南铁路
项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
成达万高铁
近日，在成达万高速铁路童家梁隧道进口，工人们正在进行掌子面钻孔施工，为即将进行的爆破施工做准备。
▲图据达州日报
童家梁隧道位于达州东部经开区和开江县境内，全长2212.48米，设计为单洞双线隧道，是成达万高铁14标重难点工程。截至目前，该隧道进出口累计完成开挖掘进1936米，预计12月底实现全隧贯通。
▲图据达州日报
同时，明月江特大桥已进入桥梁上部结构施工阶段，该桥梁施工目前已完成80%，预计同样在12月底完成施工。
▲图据达州日报
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里。
▲图据西南铁路
项目建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的又一个便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。
西渝高铁
11月10日，西渝高铁华蓥山隧道明洞到斜井段正洞如期贯通。
▲图据达州观察
华蓥山隧道位于达州境内，全长12150米，为单洞双线隧道，是西渝高铁康渝段控制性工程之一。
▲图据中铁十五局集团第四工程有限公司
西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，线路全长739公里，设计时速350公里，路网地位十分重要。其中，西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。
▲图据西南铁路
项目建成后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
