吃过早饭，日头还没有跃过大楼，晨风吹来，没有了往日的热度，有种秋爽的感觉。
想去湘潭，一时有点犯难，走哪条路好呢？高铁？高速？快速道？城铁？地铁？新韶山南路？还是湘江风光带？
几条路都好走，用时都在四十公钟左右。
昨天去湘潭窑湾历史文化旅游区玩，惊讶地发现，中国第一条公路，是1925年建成通车的长潭公路。不久，又以窑州为起点站，修成了潭宝公路，并立了碑，原民国总理熊希龄专门撰写了碑文。
长沙湘潭之间，我不知道来回跑过多少回了。
四十年前，只有一条107国道连接。不知道当年的长潭公路是不是107国道的一部分。
那个时候，从长沙去湘潭出差，至少需要一天。大约四十多公里的路程没有过两个多小时不行。
因为路幅窄，弯道多。仅仅能满足两台车会车。一旦堵车，三、四个小时还走不到。
后来，107国道长潭段改造拓宽了，跑起来舒畅多了。
我曾经住长沙七里庙，西边有条水泥路，就是现在的芙蓉大道，也是原107国道的一部分。路上车少得可怜，哪像如今，路上车水马流，要找不堵车的时间还真不容易。
芙蓉大道动工后，给我们带来了前所未有的好消息。第一期修到了暮云工业大道。去湘潭节约了不少时间。
长株潭两型社会示范区落地后，芙蓉大道又拉到了湘潭市区。车少时，跑单边，最多一小时。
不久，芙蓉大道快速路修好后，长沙市区到湘潭市区仅十几分钟
此后，长潭之间的交通建设迈上了新台阶。想怎么走都可以，不愁堵车，更不愁什么上班高峰。
目前去趟湘潭，比长沙市区由东到西还快。
我现在到湘潭多，平时不急时，喜欢坐地铁3号线去湘潭北。赶路时，选择走高速，可以应点，一般情况下，走快速道。
今年上半年，新韶山南路通车了，去湘潭又近了好几公里。而且路又宽，车又少，风景好，跑起来心情很愉快。
据可靠消息，明年还可以坐水上巴士从长沙去湘潭。
我站在窑州潭宝公路纪念碑下，面对湘江，感慨万千。
百年前，修条长潭公路那么费劲，如今，各种现代化的路宛如雨后春笋般涌现，没多久便交付使用。
怪不得好多人，要么住湘潭，每天去长沙上班，要么住长沙，每天去湘潭上班。为什么啊？一句话，两市之间方便啊。
湘江作证，从第一条长潭公路，到今天，长潭之间路网密布，来往如此便捷，这是新时代带来的巨大变化。我们的日子越过越红火。
