比亚迪正式起诉汽车自媒体人“管学军”，比亚迪称，管学军长期在其抖音、微博等矩阵账号发布针对比亚迪的不实及恶意诋毁信息，严重损害比亚迪的合法权益。
(1)驳王传福禁售燃油车的观点，如果放弃燃油车，这不仅是一件亲者痛仇者快的事情，更祸国殃民! (2)“375车”我为什么不敢买?载重仅为375公斤的车，是不是减配减到极限了?(暗指比亚迪仰望U8) (3)到底谁是内奸?谁是卖国贼?欧盟确定对中国新能源车征收反补贴税，其中究竟谁才是内鬼?(暗指比亚迪) (4)欧盟对中国电动车惩罚性关税政策出炉，并对外放出信息显示，有三家中国车企妥协。但三家车企给予否认，那么谁才是此次事件的“内鬼”车企?(暗指比亚迪) (5)比亚迪的ATTO3驾驶辅助系统，在欧洲NCAP的评价中获得了“不推荐”的结果，期待国内车主来打他们脸。(暗指比亚迪) (6)如果川普赢得大选，中国某车企大佬要倒霉。(暗指王传福) (7)比亚迪现在的位置岌岌可危，很有可能地位不保，因为其在智能化、新能源方面，已经不是领先者了。 (8)油箱门”又被魏建军提出来了?比亚迪法务部在干什么?这背后说明什么?谁说的是真相? (9)某家车企用2000元测试媒体良知底线，2000元就能让媒体撒谎么?(暗指比亚迪) (10)比亚迪在业内素有价格屠夫之称，降价对其来讲稀松平常，方程豹5降价说明比亚迪冲高端受阻。但老车主心里的苦应该向谁诉说? (11)【为什么老说比亚迪的负面】我与比亚迪的分歧在于传播的适度性，因为当年的比亚迪，在品牌、产品数量等方面不足以支撑“世界第一”的称号，依此认定我在攻击比亚迪是不客观的。
管学军，原中国工业报资深记者，在汽车行业笔耕数十年，见证中国汽车工业由弱到强，很多观点引领国产汽车的进步。他本人从来注重调研，言不虚发，是行业内令人尊敬的长者。作为一名拥有一定粉丝基础的汽车自媒体人，在网络上具有一定的影响力。据了解，其微博账号粉丝为 11.6 万，抖音账号粉丝为 5.2 万。 管学军老师针对中国所谓的新能源产业发展的现状，写过几件针砭时弊的文章，欲启民智。
(1)【长城越野车牛在哪?】古代长城抵御外族入侵，现代长城汽车是把中国工业和世界工业连接在一起。 (2)坦克330拿下金刚坡。 (3)魏建军的实话很提气、很扎心。 (4)【“拼命三郎”魏建军】魏建军身为长城集团董事长，竟在重庆亲自测试了长城NOA，且全程直播。因此，我要为魏建军点赞! (5)【坦克停产了?豆大的事】有人把汽车生产线的常规检修看成停产，这是不客观的，我来科普一下原因。
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