导读
开车行驶在路上，您见到过“自行车优先”标识吗？就是一个自行车骑行人和汽车重叠在一起的标识，其实，“自行车优先”标识出现在京城街头已经有3年的时间了，但是据北京日报记者近日调查发现，仍有很多人不认识这个标识，甚至在一些标有“自行车优先”标识的路段，骑行人的路权依然难有保障。
不少标识已磨损难以辨认
据了解，这个标志最早来自清华大学。多年前，清华的老师和学生发现校园内有些道路上，骑车人和机动车混行。有学生社团设计了这样一个图标，表示“强势”的机动车需要避让更常见、对道路更有优先权的骑车学生。后来，交管局在和学校的业务联系中，发现了这个图标，就把这个图标带到了校外。
既然是要提醒机动车驾驶员“礼让”骑行人，那么标志自然应该清晰可见。不过，据北京日报报道，目前北京一些地方路面上的“自行车优先”标志已经磨损得难以辨认——比如，在八棵杨东路上，深蓝底色几乎和灰色柏油路面融为一体，红色小汽车标志只残存了淡淡的一小块儿。
不少路段的“自行车优先”标识已经模糊不清
早高峰自行车依然在“礼让”汽车
那么，这些自行车优先标识施划后的效果如何呢？一位住在八棵杨中街附近的居民直言：“感觉也没起到啥作用，早晚高峰依然是乱成一锅粥。”10月16日早晨7点半，北京日报记者在现场看到，辅路和马路牙子之间停满了车，剩下不到3米宽的路面上，汽车、自行车、电动自行车混行，骑自行车的市民甚至要“礼让”汽车。
朝阳区八棵杨中街辅路上的“自行车优先”标识已经破损
市民刘女士每天都要骑自行车从这儿走，“这条路不长，可甭管开车、骑车，都得格外小心，我看到过好几次剐蹭。”她说，自行车速度慢，不少“着急”的汽车和电动自行车车主会按着喇叭，催促骑行人不断往路边靠。
尚未出台与之相关的处罚规定
为什么有的司机对“自行车优先”标识熟视无睹？记者了解到，这个标识对机动车驾驶人起到的是警示作用，目前还属于北京市地方标准，而非“国标”，本市相关法律中并无针对违反此项标准的处罚规定。
朝阳区百环家园中路，路上车辆将行人挤到一边，而路面的自行车优先标识已经磨损得难以辨认
那么，有没有可能是司机们不认识这个标识呢？当天下午4点，记者在东二环辅路朝阳门桥路段看到，有的司机看到“自行车优先”标识时，会直接选择并线到其他车道。已经当了5年网约车司机的陈师傅表示：“不知道这标识啥意思，更不知道压上之后扣不扣分。索性绕着标识走。”一位正在考驾照的市民表示，驾校教材里也没有与“自行车优先”标识相关的内容。
朝阳区首城国际A区东门外路窄车多，有居民表示有必要设置“自行车优先”标识
来源：北京日报客户端
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