走进大理市华营村白冲箐金潮国际物流港，只见20多辆油罐车整齐排列，等待出发，场面颇为壮观。
“我来到大交公司已经开了6种车，这个是今年接的最新款，自动挡的，马力最大的。”说起油罐车，王建强就像谈论老朋友一样熟悉和自豪，他从2016年开始就每天和这些庞大的“危险品”打交道。8年里，他开的车越来越大，条件越来越好，他驾驶着不同型号的油罐车，几乎跑遍了滇西各州市。
我们驾驶员调侃这个车就是“一室一厅上下铺”，以前的卧铺比较窄，押运员就只能坐着，现在两个人出车都可以上下铺同时休息，两个人都不会存在疲劳驾驶的情况。
临近春节是公司的业务旺季，这天，王建强接到了新的任务，运一车成品油到怒江州泸水市六库镇，他告诉记者，现在去哪里都有高速路，运一趟油用的时间大大缩短，不像以前经常一出门至少三五天，比如这趟去六库，早上出发，下午就能返回和家人一起吃晚饭。
现在出车和以前比起来变化非常大，车也好了，路也好了，去的地方基本上都是县县通高速。以前开的路不好走，山路十八弯，坡大坡陡，上昆明要两天，现在上昆明我们这个车5个小时就可以到。
路变宽了，车变好了，王建强的运输目的地也越来越远。2018年，大理交通运输集团公司货运分公司积极响应国家“一带一路”倡议，成功开辟磨憨口岸成品油出关通道，成为国内首批通关出口老挝成品油的承运方。王建强作为一名技术过硬的“老师傅”，自然成为了出口运输队伍中的重要一员。
我们公司成品油缅甸、老挝跨境运输业务累计发送近4000车次，承运12万吨，完成营运里程230万公里，为当地的能源供应和基础设施建设提供了关键支持。
危险品运输有着比常规货物运输更为严苛的标准，王建强不断精进自己的安全知识和专业技术，主动参与了多项复杂艰难的长途运输任务，成为了危险品运输队伍中的劳模和技术标兵。工作8年来，王建强累计安全行驶里程达160万公里，完成油品配送任务2500多趟次，高效完成近8万吨的运输量。
“我的心愿就是大家都平平安安地出车，高高兴兴地回家，把我的技术和手艺教给更多的年轻人，让他们平平安安地回家。”王建强说。
发展给你带来了什么实惠？这样的问题对于老百姓来说太空太大，但若细细回想，每个人或多或少都能说出一些生活里的不同，正如王建强感受到的，是现在开大货车没有以前那么累了，路上也更安全了。大理交通路网的发展，让一个地区的边界得以延伸，激活了发展动能。对一个家庭而言，道路不再是横亘在亲人间的沟壑；对于怀揣梦想的人来说，便捷高效的交通仿佛是一份底气，鼓励着他们勇敢出发、逐梦远方。十年来，大理逐步构建起综合立体交通网，每一个项目建成，都如春风化雨，让人们的生活更美好，这些点滴的变化就是发展的坚实印记。
记者：李迪 谢凡
编辑：李玲
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终审：苏建东
