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汽车经纬网 | 豹8和问界M9各有黑科技 谁更值得入手?
汽车
2024-10-25 10:32
北京
近日,方程豹豹8正式开启线上意向预定,价格区间为40-50万元,预计将会于11月份上市。这个价格,已经与主流的Jeep牧马人等车型比较接近,而且还能够买到问界M9这样的高端车型。
那么,如果某个高端用户真的有50万元左右的预算,应该选择豹8,还是问界M9呢?
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基础性能谁更强?
从售价上看,豹8和问界M9都属于国产车中的高端车型,问界M9已经成为50万元级别豪华SUV销量冠军;豹8虽然尚未上市,但整体实力也比较强大。
那么,从性能上来说,这两款车哪一款更强一些呢?
颜值方面,两款车其实都称不上惊艳,大气沉稳是两款车的共同特征。豹8采用的是方盒子造型,看上去气势十足;问界M9的前脸设计原本算是比较普通的,但月均1.5万辆以上的成绩摆在那里,辨识度也越来越高。
尺寸方面,豹8车身长度为5195mm,轴距则达到了2920mm,庞大的车身搭配硬桥硬马的设计,看上去高大威猛,内部空间方面也有不错的表现;问界M9车身长度为5230mm,轴距则达到了3110mm,与豹8相比有一定的优势。
再来看一下动力系统。豹8采用了插混动力系统,搭载一款最大功率为200kW的2.0T发动机以及最大功率为500kW的前后双电机,同时还匹配电动四驱系统,纯电续航里程达到了125km,综合续航里程则达到了1200km。
豹8基于DMO平台打造,这是一个越野专用平台,因此它更强调动力性能而不是续航里程,125km的纯电续航在同级别车型中并没有什么优势。
与此同时,豹8还配备云辇-P智能车身控制系统,能够在崎岖不平的路段上实现四轮找平,同时还能够根据路况表现来对悬架行程和阻尼进行自适应调节。
除此之外,豹8还搭载了越野车的专业级配置,配备了独创的能量中锁这样的功能,在扭矩分配的精准程度上远远超过常规的燃油版越野车,越野性能、通过性能都有明显优势。在可玩性这个指标上,豹8显然超过了问界M9。
问界M9则是增程、纯电并举,并且以增程式电动车型为主力。增程版搭载一款最大功率为112kW的1.5T涡轮增压发动机作为增程器,同时还搭载最大功率为365kW的前后双电机和电动四驱系统,CLTC工况下纯电续航里程为225km,综合续航里程则达到了1362km。
与豹8相比,问界M9在动力性能上并不占优势,它的纯电续航里程更长,更适合家用和商用;而豹8则是一款专业级的越野车,以强悍的动力性能为主要卖点。如果用户是冲着动力性能去的,那么选择豹8的可能性更大一些。
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智能化谁更强?
作为50万级的高端车型,豹8和问界M9必须要在智能化方面拿出自己的表现,尤其是智能驾驶和智能座舱,这已经成为高端车型的标配。
在智能座舱方面,豹8与问界M9都达到了比较高的水平。从功能上看,两款车并没有太大差别,高阶智能语音交互、娱乐功能等方面都比较接近,车机已经达到了高端平板电脑的水平,展现出了国产高端新能源车型应有的实力。
但智能化并不是比亚迪的强项,功能上可能不缺,但在实际体验上就不一定了;问界M9搭载华为鸿蒙4.0智能座舱,在大屏流畅度、互联网生态、人车交互等方面显然要更胜一筹。
豹8的智能座舱,整体上达到了同价位车型的一流水平,但与华为加持的问界M9相比,还是有一定差距。
在智能驾驶方面,两款车就比较有意思了,它们都搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统。问界M9本身就是华为系车型中的代表,豹8也搭载华为智驾,证明这套系统的确得到了大量用户和厂商的认可。虽然豹8是一款越野车,但由于插混系统的存在,它也经常用于日常代步,因此华为的智驾系统还是有较大用处的。
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哪一款车更值得入手?
豹8和问界M9价位接近,品牌影响力也是势均力敌,那么哪一款车更值得入手呢?
豹8是一款专业级越野车,搭载插混系统之后,具备了更强的家用属性,但它主要的用途依然是越野。与传统的燃油版越野车相比,豹8的用车成本更低,智能化水平也更高,吸引的仍是越野车迷。
问界M9则是一款家用车,与传统的大型SUV相比,它的通过性更强,动力也更强悍,但并不是越野车。如果用户需要的就是一款越野车,那么问界M9就很难满足需求了。
豹8和问界M9的出现,代表着中国新能源汽车品牌达到了新的高度。越野车、大型SUV,以前都是合资厂商主导,现在则逐渐被华为、比亚迪等国产厂商占据,这对消费者来说是一种福利。
总体来看,问界M9的用途更广泛、用户规模更大,可以满足高端用户各种实际需求;而豹8则是一款小众车型,销量上很难达到问界M9的水平,它更适合作为土豪阶层的第二辆甚至是第三辆车,以越野为主,偶尔代步。对普通用户来说,还是问界M9这样的全能车型更划算一些。
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