最强运营商榜单揭晓
意大利Trenitalia以7.7分稳居第一，凭借舒适的旅行体验拿下高分；而瑞士SBB（7.4分）则因“时间管理大师”般的守时能力跻身榜单第二；捷克RegioJet同样获得7.4分，以最具性价比的票价获得乘客青睐。
最差运营商花落谁家？
令人意外的是，跨境高铁的代表Eurostar排名垫底，仅得4.9分。报告指出，“贵”是最大问题，票价几乎是其他运营商的两倍。此外，希腊的Hellenic Train和法国的低成本运营商Ouigo也“荣登”最差榜单。Eurostar对此表示“不服”，称自数据收集以来已对预订体验、骑行政策等方面进行了优化，并推出了折扣票服务。
谁的守时率最高？
在可靠性方面，瑞士的SBB、比利时的SNCB和西班牙的Renfe拔得头筹，成为乘客的“守时之选”。然而，也有运营商在这方面表现不佳，比如德国的Deutsche Bahn、葡萄牙的CP和瑞典的Snälltåget，它们的守时率显著低于80%。
预订体验如何？
在预订体验排名中，SBB依然表现优异，德国的Deutsche Bahn和奥地利的ÖBB分列第二和第三。预订体验考察的是提前售票时间、是否支持外部平台销售等因素。
铁路票价：谁贵谁便宜？
英国铁路票价堪称“天花板”。Great Western Railway是欧洲最贵的铁路运营商，其票价是欧盟/瑞士平均水平的2.5倍；Eurostar紧随其后，票价是其他运营商的两倍以上；排名第三的是英国的Avanti West Coast。
相反，德国的Flixtrain以超低票价赢得榜首，其价格仅为主要竞争对手Deutsche Bahn的四分之一；捷克的RegioJet和法国的Ouigo也跻身性价比前三名。
高票价正在“吓跑”乘客
报告指出，高昂的票价让不少旅客望而却步。研究表明，49%的旅客在选择交通方式时优先考虑价格，而73%的受访者认为铁路票价应比航空更便宜。
T&E的铁路政策经理Victor Thévenet表示：“降低铁路票价是让更多人选择火车的关键。”他还呼吁运营商制定更亲民的票价，同时建议欧盟成员国和各国政府降低铁路通行费。
欧洲铁路的未来：跨境预订和标准化
欧盟委员会主席冯德莱恩已承诺推动单一数字预订和票务系统，让乘客可以一键预订跨国列车票，不用再担心换乘问题。此外，欧盟还计划通过列车指挥系统ERTMS，提升铁路容量和准点率。T&E指出，这些措施可以让铁路旅行更可靠、更便捷，是改革行业的关键。
这份“成绩单”为欧洲铁路服务提供了一面镜子，既揭示了现有问题，也为未来的改进指明了方向。接下来，就看各运营商如何用行动“卷”出更好的服务了！
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