城配运输朝向新能源转型的脚步越来越快，随着不少城市给予新能源轻卡更高路权，对于需要深入城市较为核心的地段送货的卡友来说，选择新能源轻卡才能更好完成运输任务。而在众多可上绿牌的新能源轻卡中，如何抉择也让不少卡友犯了难，纯电、插电混动、增程式混动让人看起来眼花缭乱。
最大综合续航达1000公里 搭载比亚迪刀片电池
比亚迪T5DM混动轻卡的核心优势也便是其领先的混合动力系统，该车搭载一台1.5T DM混动专用汽油机，该机采用VGT可变截面涡轮增压器、VVT可变气门正时气门技术，其最高热效率达41%，能够进一步保障车辆的经济性，并且该发动机还只需加注92号汽油即可。
比亚迪T5DM轻卡的发电机以其高达93.2%的发电效率和采用的扁线电机技术，实现了高效能源转换。通过与高效增程器的协同工作，以及集成化设计，可带来90千瓦的发电功率。
该车搭载DM超混专用功率型刀片电池，电池采用大单体设计，超薄模组形如刀片一般，因此得名“刀片电池”。相较于普通的磷酸铁锂电池来说，刀片电池的能量密度更高。其电池容量为18.3千瓦时，能够带来50公里的纯电续航。
在满油满电的情况下，该车的最大综合续航里程更是超过了1000公里，不仅可以轻松应对城配运输，甚至满足城际间运输需求也毫无压力。
比亚迪T5DM混动轻卡采用集成式电驱桥设计，传动效率更高。驱动电机为扁线电机，槽满率更高，能量密度更出色。它的驱动功率达到150千瓦（约合204马力），0-50千米/小时加速时间仅5.5秒，动力可以说十分强劲。
而提到新能源轻卡，不少卡友对于质保政策也非常关注。比亚迪T5DM支持整车3年或10万公里质保，电控和电机是5年或25万公里，电池质保周期更是达到6年或30万公里，后期在用车时，能够更加放心一些。
值得一提的是该车还搭载有众多“黑科技”，其中就包含有BSC-T线控液压制动系统，这是一种集成了电子控制的液压制动系统。它是无真空、可按需为车辆提供制动力的线控液压制动系统，系统采用解耦控制方案，并集成ABS/ESC等多项高级电子辅助功能，并支持扩展ACC/AEB等功能。
由于该系统摒弃了传统的气压传递方式，采用了高度集成的电液控制方案，其在很多方面性能都得到了大幅提升，例如可在140ms内建立最大制动力，响应速度远快于气刹车型。同时BSC-T系统还简化了车辆制动系统设计，减少了维护的复杂性。由于实现了解耦制动，ECU可根据车辆状态和驾驶员意图快速调整制动主缸的压力，提高制动响应速度和精度。并且可以充分利用能量回收，有助于增加电动车的续航里程。
在车辆尺寸方面，该车的长宽高为5995×2160×3150mm，轴距为3360mm。而论起装载能力，T5DM轻卡也有不错的表现。实拍车的货箱尺寸为4030×2080×2120mm，采用了前3后5+6片的钢板弹簧悬架，轮胎规格为7.00R16，多片簧钢板弹簧悬架强化了车辆的承载力。
低风阻造型+舒适座舱 可谓内外兼修
比亚迪T5DM拥有一个极具辨识度的外观设计，这一外观由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格操刀，与市面上常见的轻卡相比它更简洁、流畅和富有未来感。不过这样另类的造型也非常有助于其降低空气阻力，圆滑的车头以及减少的缝隙，使得该车的风阻系数只有0.42Cd，这也是其节能、高效的保障之一。
比亚迪在内饰设计上有着深厚的积累，其内饰更具设计美感，给人的感受就是素雅和实用。得益于该车采用EPB电子手刹和旋钮式换挡设计，内部空间更为宽敞，将驾驶员右侧的空间解放了出来，平整的座椅可实现躺卧休息，让运输更轻松。
比亚迪T5DM科技版相较于财富版，强化了智能安全及舒适性配置，升级了包括LED大灯、机械减震座椅、电调节和电加热后视镜、10.1寸可旋转智慧大屏搭载DiLink智能车机系统，以及更丰富的舒适性配置，如PTC电辅热和数量更多的扬声器等，为追求高端配置和舒适体验的用户提供了一个更优质的选择，而财富版则定价更为亲民，入手价格更低。
编后语：
在货运行情不景气的当下，卡友们都有着降本增效的迫切需求。相较于动辄20万附近的纯电轻卡，
无疑购置成本更加亲民，在绝大多数城市其也拥有着与纯电轻卡一样的路权，与此同时还拥有长续航、强劲动力、丰富实用配置，对于卡友们来说是更为实惠的选择。那么你觉得这款车的表现如何呢？一起在评论区里聊聊吧！
