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贷款，似乎已经成为了当代人的一种消费习惯。贷款买房，贷款买车，甚至连日常花销都有“花呗”等多样的借贷平台。
对于货车司机来说，几万一辆的货车还好说，可以全款拿下；但对于几十万甚至上百万的货车，有能力一次付清的人恐在少数。因此多数司机的货车是以贷款的方式购买的，先付首付，后续每月还一定的金额。这样跑车赚钱一方面是可以养家糊口，另一方面也有收入可以偿还贷款。但众所周知，曾经被称为“香饽饽”的货车司机已经从3000多万锐减到1700多万，近一半的人退出货运行业，这不难看出，即使国家出台政策发放900亿的商用车贷款补贴，还不起车辆贷款的也大有人在。
文｜张窕兰
还不起贷款会怎样？
还不起房贷的房子会被拍卖，还不起车贷的乘用车被锁车拖走，那么货车贷款还不起会怎样？毫无疑问，拍卖锁车拖走都有可能，甚至还会有其他严重的附加影响。一般情况下，逾期3个月左右车辆就可能被收回，如果经常逾期还车贷，且某一次逾期时间特别长，贷款机构可能通过GPS定位找到车辆，从而将车锁住。在极端情况下，如果不还款，法院可能会采取强制执行措施，包括拍卖抵押车辆，所得资金用于偿还贷款。但拍卖对于司机来说是非常不划算的，因为即使车辆被拍卖，仍然需要继续偿还剩余的贷款以及利息。如果逾期时间过长，银行可能会将个人的信息上报到信用征信机构，这将对未来的贷款申请、信用卡办理等产生负面影响，甚至可能被银行视为高风险客户。这意味着未来若想要再次贷款，即使你有能力偿还，也不可能成功。另外一旦进入失信人员名单，对于子女的教育入学以及未来进体制内工作等也会产生影响。一旦车贷逾期，银行或催收公司可能会频繁打电话、发短信等方式进行催收，在很多情况下，催收公司并不会考虑个人的实际情况，而是采取了各种手段来追逐欠款。成天面对各种骚扰催交，正常的生活节奏被打断，个人身上的压力也是可想而知。说起为什么要贷款买车，相信很多司机都有自己的苦衷，正如一位卡友所说，货车行业也是一座围城，在里面的人想跳出去，外面的人拼了命也想往里面挤。车多货少，行业内卷，平台收割，无人驾驶，这些已存的问题和未来的威胁正在无声的侵蚀货运行业，处在围城内的货车司机像风中摇曳的芦苇，尽管遭遇大风大浪，但仍然坚守着自己的信仰。当货车司机这一茬“韭菜”长起来的时候，总会有人将镰刀对准：声称高薪工作的公司、稳定货源的平台、福利满满的机构，太多的诱惑与伪装，让人看不清货运行业的真相。货运行业真的赚钱？好像是赚，但不过一年比一年少；货运行业不赚钱？这话也不对，不然怎么会有这么多人还在坚持。有人贷款买车幻想过上“马达一响黄金万两”的理想生活，有人贷款换车想拉更多的货让自己在内卷的行业内更加有优势，有人看别人赚钱自己也去贷款买车，到头来钱没赚到还要还贷款...种种行为的背后，无外乎只为“钱”这一个字。当然，贷款买车不到万不得已是不会走到锁车拍卖这一步的。若真的贷款逾期了，也有一些暂缓的办法：首先一定要与银行或金融机构协商：尽早与他们联系，说明自己的财物情况。他们可能会同意降低还款金额、延长还款期限或者暂停还款一段时间。另外尽量保持还款，尽管可能无法按时全额还款，但仍然应该每月尽量支付一部分，以避免逾期罚款和信用受损。虽然说贷款买车的是多数，但还不起贷款被锁车拍卖的相较来说还是少数。但这少数人的遭遇也足以让多数人警醒，别人的成功虽不可复制，但别人的失败你可能会有所经历。贷款买车要量力而为，最好是提前做规划，切不可眼大肚皮小！但若真有一天走到穷途末路，那就更无后顾之忧。“天高任鸟飞，海阔凭鱼跃”，东山再起也好，从头再来也罢，只要对生活抱有热爱，无论在哪个领域，都有人成功！
