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据SFG 12月26日报道 Hertz在特斯拉身上的巨额押注已经变成了对公司金库的消耗，一些人把责任归咎于Hertz没有安装足够的充电站。
三年前Hertz购买了10万辆特斯拉汽车。在对电动汽车进行了大量投资之后，这家美国第二大汽车租赁公司开始以令人瞠目的价格出售其电动汽车车队，从而缩减其持有的特斯拉数量。
上周，一位Hertz的客户在Reddit上发布了一张截图，以17,913美元的价格购买了一辆2023年的特斯拉Model 3，还不到最初38,990美元价格的一半。
这一切都发生在Hertz艰难的财政年度之后。今年4月，该公司报告称，今年第一季度亏损3.92亿美元，此前该公司前首席执行官Stephen Scherr在2月份告诉投资者，该公司“继续面临与电动汽车车队相关的不利因素”。
他补充说，该公司的未来战略是“有计划地减少电动汽车”，彭博社报道称，其目标是到2024年底销售3万辆电动汽车。
与2021年相比，此次抛售是一个急剧转变，当时Hertz聘请Tom Brady担任发言人，宣传其收购了10万辆特斯拉。Hertz表示，电动汽车将占其全球车队的20%以上。
Hertz在旧金山国际机场拥有庞大的业务，占据了该机场租车中心的整个楼层，该机场是2021年开始向客户出租特斯拉的首批机场之一。
投资电动汽车似乎是板上钉钉的事。预计到2035年，加州将逐步停止销售新的汽油动力汽车，但该行业的挫折依然存在。加州仍在努力解决充电基础设施不足的问题，一些电动汽车制造商正在努力实现盈利。
对于Hertz来说，批评人士说该公司准备不足，因为没有足够的充电站——尽管Hertz此前宣布，将在2021年在其定位网络中安装“数千个充电站”。
充电站安装公司National Car charging的创始人Jim Burness写道，Hertz的问题在于“对充电基础设施投资不足”。
Wedbush Securities的电动汽车市场分析师Daniel Ives说，充电基础设施的缺乏可能会让客户望而却步，因为这使得租一辆电动汽车比租一辆汽油动力汽车更麻烦。
他表示：“（Hertz）电动汽车的执行和营销是一场彻底的恐怖秀，这是他们无法挽回的耻辱。”
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