实现进口替代！20万吨高端合成橡胶项目开工建设

学术 2025-01-03 16:20 北京

1月2日，2025年的首个工作日，宁波市北仑区霞浦街道的临港新材料产业园内机器轰轰作响。作为北仑重大项目之一，由中哲集团总投资30亿元的新材料项目正式开工建设。

中哲集团高端新材料项目总投资达30亿元，年产20万吨，是中哲集团首个产贸融合项目。项目投产后，所生产的SSBR（溶聚丁苯橡胶）/LCBR（低顺式顺丁橡胶）牌号产品可满足新能源汽车高性能绿色轮胎、高端本体ABS/HIPS（耐热、透明、高抗冲、高光泽、高流动高刚性和超高光泽等）应用的市场需求，填补浙江省绿色高性能轮胎材料空白。

中国工程院院士、西安交通大学校长张立群以院士团队科技创新中心首席科学家的身份作视频致辞。此次院企“牵手”，旨在坚持绿色、环保、可持续的理念，实现高性能合成材料的全面升级和进口替代，以满足汽车制造、航空航天、新能源等高端领域的迫切需求。

项目负责人介绍，中哲集团高端新材料项目建成后，预计年产值将达到35亿元，年利润8.3亿元，实现亩均税收超过75万元。该项目对于推动北仑区新材料产业的发展具有重要意义，将进一步提升区域产业竞争力。

中哲集团

据了解，中哲集团作为一家多元化的企业，自1998年成立以来，其业务范围已广泛覆盖服饰品牌、新材料、新能源等多个领域。凭借出色的业绩和贡献，该集团自2019年起便跻身“中国制造业企业500强”之列，并从2021年开始入选“中国民营企业500强”，年销售额更是超过了300亿元人民币。此次与北仑区政府的合作，无疑将为中哲集团的发展注入新的活力，并有望推动整个区域的经济增长。

2024年4月，中哲集团与宁波北仑区政府达成了年产20万吨的高端合成橡胶生产装置的合作协议，旨在推动高端新材料领域的发展。

中哲集团还与北京化工大学“高性能合成材料院士团队科技创新中心”进行校企合作签约，借智“最强大脑”，加速产学研用深度融合，不断迸发创新动能。

中哲集团董事长杨和荣表示：“我们将充分发挥在研发、生产、销售等环节的优势，加强与科研机构、高校的合作，不断提升产品的科技含量和附加值，在融入‘创新浙江’的新征程中奋勇前行。”

未来，中哲集团将依托院士团队科技创新中心开展研发，走出科产贸融合发展之路，为我国高端橡胶的自主研发和生产探索新道路。

SSBR

SSBR材料具有耐磨、耐寒、生热低、收缩性低、色泽好、灰分少、纯度高及硫化速度快等特性，兼具滚动阻力小，抗湿滑性优异，在轮胎工业，尤其是绿色轮胎、防滑轮胎等高性能轮胎中具有广泛应用，如制造轿车轮胎、大型轮胎胎面、雪地轮胎胎体等。

SSBR以丁二烯和苯乙烯为聚合单体，聚合工艺主要有间歇聚合工艺和连续聚合工艺两种。

目前世界上80%SSBR材料都用于轮胎行业，在欧洲和美国，SSBR材料主要用于轮胎，尤其是轮胎胎面胶。另外，由于国内SSBR材料乙烯基含量较低，仍属于前几代产品，抗湿滑性和滚动阻力同进口产品尚有差距，国产SSBR一般用于斜交胎生产，子午胎生产主要依赖进口。随着子午化轮胎的普及，对轮胎材料的抗湿滑性、滚动阻力要求越来越高，国产SSBR在子午胎应用具有广泛的应用前景。

截至2023年12月底，我国有7家企业生产SSBR，总生产能力为43.7万吨/年，但官能化SSBR等高端产品总量仍较少，无法满足高端轮胎等领域的需求。

LCBR

LCBR全称为低顺式- 1，4-聚丁二烯橡胶，主要用途是作为连续本体ABS和HIPS的增韧剂。

近年来，用户对ABS和HIPS性能要求越来越高，但受限于改性橡胶品种供应的限制，国内生产的牌号溶液粘度和凝胶含量偏高，难以满足本体连续法HIPS和ABS生产的要求。

同时国内ABS和HIPS性能同质化现象十分明显，导致ABS和HIPS开工率和利润率越来越低，ABS和HIPS生产厂家产品升级愿望强烈，因此，对满足客户需求的低凝胶含量星型LCBR新产品的开发研究具有重大的意义。

资料来源：

--i中哲

--拭目霞浦

--高性能树脂及应用

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