国际电动航空 全球电动航空顶级专家 精彩回顾
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2024年11月18日，2024国际电动航空（昆山）论坛在昆山旅游度假区盛大开幕（戳此了解详情）。
11月19日，2024国际电动航空（昆山）论坛在现场来宾的祝福掌声中圆满闭幕。作为全球电动航空领域的盛会，2024国际电动航空（昆山）论坛是其在华举办的第八届。今天我们将带来关于本次论坛的一次全程回顾，一起领略全球电动航空顶尖专家关于电动航空方面的最新探索。
真的是火出圈了！！！本次论坛依旧保持了在全球电动航空圈的顶流位置，但完全出乎意料的是论坛居然火出圈了，连平时不关注电动航空和低空经济的“吴晓波频道”都报道了，更不用说类似中国新闻网、中国新闻周刊、新华财经、澎湃新闻、中经信息、财联社、深圳特区报、苏州新闻、光明网、界面、科创板日报等大众媒体了。据不完全统计，截至本稿发布之际，本届电动航空论坛的媒体报道阅读量累计已超200万，仅吴晓波频道1篇报道，就被转发超过1万次，真是火出圈了。
作为全球电动航空领域最具专业性的年度盛会，本次论坛汇聚超60位国内外重量级演讲嘉宾，本届论坛特别邀请到了行业世界独角兽美国Joby公司创始人兼CEO JoeBen Bevirt 首次参与国内演讲。同时吸引了来自国家单位、行业主管部门、政府部门、高校院所、科研机构、产业链上的相关企业、创业公司、投融资机构、媒体等200余家国内外企业和单位参会共计360余名嘉宾出席。
昆山市人民政府副市长钱许东(01)、中国航空学会助理秘书长余策(02)、中国科学院院士陶智(03)、民航资深专家夏兴华(04)等重量级嘉宾出席了开幕式并致辞。
本届论坛为期2天，以“低空先锋，引领未来”为主题，分多个板块进行交流分享，主论坛主题演讲全程由北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任&国际航空航天协会协调理事会AAM咨询组委员高远洋（01）以及德国飞页公司总裁Willi Tacke（02）共同主持。
DAY 1 11月18日
主题演讲+合作签约+电动航空之夜
主题演讲
主题一：低空经济管理政策及行业前瞻
主题二：电动航空行业主机厂发展
主题三：产业生态及上下游供应链
11.18 上午 低空经济管理政策及行业前瞻
1）中国航空学会飞行器适航分会主任、民航局适航司原司长徐超群进行了《低空经济时代无人机适航管理思考》的主题演讲；2）欧洲航空安全局（EASA）北亚地区代表Ingrid Lagarrigue在线上进行了题为《EASA的可持续航空政策思考》的主题演讲；3）中国民航华东地区管理局二级巡视员钱惠德进行了题为《eVTOL飞行性能适航要求的思考》的主题演讲；4）法国AOPA协会主席、国际AOPA理事Emmanuel Davidson进行了《与欧洲空中导航安全组织合作制定欧洲无人机和eVTOL新兴空中交通结构的报告》的主题演讲；5）广州航空器审定分中心主任王敏进行了题为《中国民航电动航空器适航审定概览》的主旨演讲；6）中国民用机场协会副秘书长黄伟宏进行了题为《对我国低空经济基础设施建设的思考》的主题演讲；7）中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国进行了《低空空域管理改革进展与趋势》的主题演讲；8）“主题一：低空经济管理政策及行业前瞻”板块的嘉宾进行圆桌对话。
11.18 下午 电动航空行业主机厂发展
1）美国Joby公司创始人兼CEO JoeBen Bevirt进行了题为《Joby的eVTOL之路与氢燃料电池创纪录飞行》的主旨演讲；2）上海峰飞航空科技有限公司创始人兼CEO 田瑜进行了题为《盛世龙载人eVTOL与凯瑞鸥物流型号的并行研发》的主旨演讲；3）法国VoltAero飞机公司亚洲销售主管Jean-Luc Valerio进行了题为《采用创新鸭翼和氢燃料混动动力的Casio 330短途飞机》的主旨演讲；4）德国Volocopter公司中国区总裁 Emerson Xu进行了题为《Volocopter，让城市空中交通成为现实的开拓者》的主旨演讲；5）“主题二：电动航空行业主机厂发展”板块的第一组嘉宾进行圆桌对话。
在圆桌对话环节，嘉宾们聚焦电推进航空器的整机研发、制造和运营涉及的技术、适航、法规、应用场景和运营模式等话题，交流过程既专业严谨又轻松愉悦。其中最受关注的就是Joby eVTOL的适航取证进度，包括主持人Willi Tacke（右）和峰飞航空科技创始人兼CEO田瑜（左）都问了Joby创始人Joeben Bevirt关于其适航取证的情况。目前Joby是唯一一家完成美国FAA型号合格证（TC）认证流程五个阶段中前三个阶段的电动空中出租车公司。今年3月份，FAA发布了Joby空中出租车的最终适航标准，这是美国监管机构首次公布空中出租车领域的最终适航标准。其实峰飞航空的适航取证也颇受行业关注，在本次论坛举办的期间，峰飞航空V2000EM盛世龙AEG评审启动会成功召开【中国民航局与峰飞航空共同组织召开了V2000EM盛世龙的运行符合性评审（AEG评审）启动会，标志着峰飞航空在民航局方的指导下为有人驾驶载人eVTOL航空器开展安全运行提前做好准备，对于保障航空器安全性、运行符合性以及提高经济效益都具有重要意义】。
1）中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心预研总师杨志刚进行了题为《智能氢电飞机技术探索》的主题演讲；2）德国MD飞机公司技术总监 Eric Vianello进行了题为《九座全电动双发短途飞机研发》的主题演讲；3）四川沃飞长空科技发展有限公司适航总监周双勇进行了题为《当低空出行的蓝图逐步实现——基于运营需求的eVTOL产品发展思路》的主题演讲；4）零重力飞机工业首席战略官陈炎进行了题为《新能源航空器助力文旅消费业态转型升级》的主题演讲；5）广州汇天航空航天科技有限公司副总裁王义进行了题为《让飞行更自由——小鹏汇天在低空经济中奋力前行》的主题演讲；6）“主题二：电动航空行业主机厂发展”板块的第二组嘉宾进行圆桌对话。
11.18 下午 产业生态及上下游供应链
1）昂际航电产品市场经理茆唯伟进行了题为《智驭天际—面向新兴低空航空器的航电及飞控解决方案》的主演讲；2）奥地利Villinger公司总裁Marcus Villinger进行了题为《针对eVTOL及电动飞机的除冰技术》的主题演讲；3）安徽盟维新能源科技有限公司董事长张跃钢进行了题为《高能航空动力电池技术现状与展望》的主题演讲；4）德国Alphafrog公司总裁Marko Hirsch进行了题为《针对FAA新设MOSAIC LSA级别的四座电动飞机的智能航电》的主题演讲；5）主题三“产业生态及上下游供应链"板块的嘉宾进行圆桌对话。
合作签约
论坛期间，民航投资基金与盟维科技进行战略合作签约。
电动航空之夜
DAY 2 11月19日
主题演讲 + 分论坛 + 项目路演
主题演讲
11.19 上午 空域管理政策及配套设施
1）国际欧亚科学院院士、IDEA研究院讲席科学家李世鹏进行了题为《低空经济安全体系初探》的主旨演讲；2）清华大学教授曲小波进行了题为《城市低空出行：载具和管控》的主旨演讲；3）德国宇航中心(DLR)无人机项目主管 Jean Daniel Sülberg在线进行了题为《无人机智能空管设计与实践》的主旨演讲；4）德国Skyroads公司总裁Corvin Huber进行了题为《面向未来的融合智能空管体系建设》的主旨演讲；5）Bauhaus Luftfahrt公司创新总监 Jochen Kaiser进行了题为《电动飞机和eVTOL与现有航空体系的整合研究》的主旨演讲；6）中国民航局第二研究所无人机智能交通技术中心主任张建平进行了题为《低空无人机智能管控服务的实践探索》的主旨演讲；7）Willi Tacke主持“主题四：空域管理政策与配套设施”环节六位嘉宾圆桌对话。
11.19 上午 电驱系统及低空产业
1）卧龙电驱集团全球中央研究院副总裁刘栋良进行了题为《下一代航空器电动力系统机遇与挑战》的主旨演讲；2）捷克MGM Compro公司董事总经理 Martin Dvosky 进行了题为《电驱集成系统设计与实践》的主旨演讲；3）德国HyFly公司总裁Karl Käser进行了题为《Hyfly氢燃料电池动力总成验证机》的主旨演讲；4）鸿鹏航空航天装备智能制造公司总工程师王进进行了题为《大功率航空混合动力系统工程化浅析》的主旨演讲；5）工信装备工程研究院研究总监金伟进行了题为《低空产业体系构建与政策思考》的主旨演讲；6）威利塔克主持“主题五：电驱系统”环节的嘉宾圆桌对话。
11.19 下午
eVTOL体验、运行商业模式及融资租赁
1）中国财产再保险公司临分部特险条线承保人方雪婧进行了题为《低空经济产业保险的探索与实践》的主旨演讲；2）上海柘飞航空科技公司董事长陈开鸣进行了题为《Zephyr.IVOS，针对AAM的下一代机载软件产品》的主旨演讲；3）慕尼黑工业大学模拟器项目主管 Maximilian Wechner进行了题为《采用“硬件在环”方式的eVTOL模拟器设计》的主旨演讲；4）天津空港东疆综合保税区副局长李凯进行了题为《天津东疆综合保税区发展低空经济的地方经验》的主旨演讲；5）美国Pivotal飞机公司总裁 Ken Karklin进行了题为《103部超轻型尾座式eVTOL及其模拟器培训方式的市场化之路》的主旨演讲；6）威利塔克主持“主题六：eVTOL体验、运行商业模式及融资租赁”环节的嘉宾圆桌对话。
分论坛一：电动航空适航审定探讨
分论坛由1）北京航空航天大学教授、中国航空学会电动航空分会总干事张曙光担任主持，分论坛分为圆桌讨论及嘉宾的精彩主题演讲。
适航圆桌会议
嘉宾围绕eVTOL、电动飞机、无人机等电动和混动航空器的适航取证展开讨论，话题内容非常丰富，专业性比较强，既有深度，又接地气，以下是归纳总结的这次圆桌对话的话题方向：
1）关于“电池电机驱动+活塞燃机驱动“的可倾转旋翼构型，适航审查动力系统的要点；
2）就已获汽车规范认可的非核心零部件应用在航空器上，适航审查对其资质的认可度；
3）中大型无人机的运营合格审定，在运行风险评估中关于适航的运行安全目标OSO与航空器适航审定的关系如何处理；
4）对于eVTOL核心部件供应商，设计保证系统与生产质量系统建立的必要性；
5）目前国内载人eVTOL的安全性目标的一致性问题和定量数值问题；
6）对于eVTOL的创新技术应用，适航审定中最具挑战的内容是哪些；
7）EASA发布的SC VTOL的符合性验证方法在CAAC的认可程度；
8）对于eVTOL的飞控计算机，是否必须采用异构备份或可仅需软件异构 ；
9）电动航空器的动力系统（包括电机、电驱）是否可以像航空发动机一样独立取证，未来是否单独制定专门针对电动力系统的适航标准；
10）对无人机与有人机的适航标准要求和符合性方法的区别，是否会给出明确的规范和指导。
圆桌对话的气氛非常热烈，不仅台上嘉宾给大家奉献了一场高水平的“智慧交锋”，台上嘉宾和台下观众的互动交流也让人经历了一次酣畅淋漓的思想碰撞之旅。
主题演讲
1）中国汽车工程研究院安全技术中心负责人王国杰与大家分享了题为《飞行汽车安全标准体系建设的思考》的主旨演讲；2）尚飞航空科技公司总工程师孙凤琴进行了《eVTOL企业体系构建、型号安全设计和验证》的主旨演讲；3）中国民航大学教授高洁进行了《电动航空器电推进系统安全性与适航》的主旨演讲；4）中国民航大学教授石霄鹏进行了《eVTOL适坠性的新挑战》的主旨演讲。
分论坛二：电动航空产业链的需求及路演
1）航投私募基金管理公司总经理杨光进行了《如何看待和投资新能源航空器》的主旨演讲；2）中科创星投资副总兰可进行了《电动航空产业链的投资视角》的主旨演讲；3）昆山旅游度假区招商服务局局长吴庆作了昆山旅游度假区的招商推介；4）法国VoltAero飞机公司亚洲销售主管 Jean-Luc Valerio进行了项目路演推介；5）江苏亨睿航空工业技术总监邱宏波进行了《eVTOL机体结构设计与制造关键技术探讨》的主旨演讲；6）宜昌斯塔娜航空科技董事长郑伟进行了复合材料螺旋桨及航空零部件项目推介；7）德国Alphafrog公司总裁Marko Hirsch进行了项目路演推介；8）德国Skyroads公司创始人&总裁Corvin Huber进行了项目路演推介；9）天翎科航空科技(上海)有限公司联合创始人卢懿进行了《定义高品质出行的空中专车》的项目推介；10）德国MD飞机公司技术总结Erick Vianello进行了《THE MDA1 eViator Zero Emission Aircraft》的项目推介;11）吉太航空科技(苏州)有限公司总工程师孙鹏进行了《面向智能飞机的先进航电解决方案》的主旨演讲；12）奥地利Villinger公司总裁Markus Villinger进行了《针对FAA新设MOSAIC LSA级别四座电动飞机的智能航电》的主旨演讲；13）追梦空天科技(苏州)有限公司总裁蔡文宽进行了《混动倾转eVTOL发展与应用展望》的主旨演讲。
观众听讲与互动
为期2天的主题演讲和嘉宾研讨，内容精彩纷呈，台下观众不仅认真听讲，有的嘉宾还认真做笔记，甚至还踊跃提问，与台上嘉宾在对话环节进行了专业的、高质量的互动，有些互动的观众还是刚刚演讲过的发言嘉宾。
论坛现场展商展示
本届论坛内场除了设置主题演讲区之外，现场还设有展商形象展示区及展品展示区。论坛现场设有展台的展商包括沃飞长空、江苏亨睿航空工业（HRC）、昂际航电、盟维科技、鸿鹏航空、吉太航空科技、宜昌斯塔娜航空科技等。
既是论坛也是行业交流平台
本次论坛，不仅台上嘉宾之间、嘉宾与台下观众之间的思想交锋非常热烈，且在茶歇期间、电动航空之夜、展台长廊之中，轻声细语的交谈无处不在，娟娟细语中涌动着电动航空业最前沿的信息洪流。连续八届的电动航空论坛，不仅给电动航空业，也给低空经济领域搭建了一个技术、学术、信息和商务交流的高质量平台。
论坛闭幕
2024国际电动航空（昆山）论坛在延续了过去7届论坛高质量、强专业、国际化的传统优势基础上，展现出了本届独有的一些亮点，包括演讲嘉宾的规模进一步扩大，规格进一步提升，参会企业和来宾的认可度和满意度有了更大的提升，组织形式更加灵活并通过环节设计为来宾创造更多和更深入的相互交流的机会。值得一提的是此次论坛中方参会演讲嘉宾的发言内容的整体水平与外方嘉宾已难分伯仲，甚至在研发、运营、模式等方面的创新性和前瞻性已经展露出引领时代潮流的趋势，这是本次论坛的一大惊喜，也从一个侧面反映了我国在电动航空领域多年来厚积薄发终有可喜之成果。
国际电动航空论坛（E-FLIHGT FORUM）是一个不断汇聚国内外电动航空领域的最新技术、最优人才的行业交流平台，为推动我国电动航空业的发展而持续努力。未来我们期待看到更多中国低空经济领域制造企业和电动航空创新企业出现在国际舞台，以电动航空技术引发的技术革新为契机，迎接“双碳”时代带给我们的新机遇，并与电动交通、数控制造、人工智能等多个领域产生交集，相互促进，发挥航空业作为高端技术的强大引领和示范效应，带动相关领域的跨界参与、技术创新和融合发展，与世界先进水平迅速接轨，在电动航空这条新赛道上成功超车。
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