专啃“硬骨头”的试验室主任
时事
2024-11-21 18:38
河北
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责编：郭巧
【“强国复兴有我”——365百姓故事汇】
1995年出生的李硕，2016年进入中交一航局第五工程有限公司工作。工作中，他专注于公路试验检测技术，坚持用数据说话、用结果论证。在柬埔寨3号路改扩建工程中，李硕先后攻克3个技术难关，为工程质量提供了有力保证。![]()
李硕在试验室工作。（图片由航五公司提供）
柬埔寨地方路填土高度低，属于强基薄面，对于填料质量要求高。“那些天，我和团队每天‘泡’在试验室，研究热带地区红土的特点，常常忘记是白天还是黑夜。”李硕说，通过认真分析研究，成功找到了合适的红土粒料原材料，路基弯沉值达到验收标准。解决了路基弯沉难题，李硕又开始了级配碎石的试验。他反复查阅大量国内外资料，多次到当地其他公司施工现场考察，最终研究出一套既有骨架又有密实度的“骨架密实型”结构级配碎石配合比，保证路面基层验收全部合格。路基弯沉和路面基层两大难题解决后，李硕和团队又迎来了新困难：在高温多雨的环境中，如何将花岗岩碎石应用于沥青混凝土面层施工，减少水损害。为了拿出最佳“配方”，李硕和团队经常“连轴转”。那时候，试验室的灯总是亮着，试验室门口堆满了试件。最终在基质沥青中添加0.6%抗剥落剂、在混合料中添加2%水泥的“配方”胜出，既满足设计及规范要求，又适应当地气候环境。在多年的试验探索中，李硕和团队还总结出通过技术手段降本增效新方法。他们提出的用SGC旋转压实马歇尔试件成型工艺代替传统的重型击实，使油石比均有不同程度的降低；他们提出的采用石灰岩母材生产出0至2.36毫米细集料，节约了大量矿粉的采购费用。8年间，李硕先后参与多项重点工程，先后获得柬埔寨金港高速公路颁发的“突出贡献标兵”、公司优秀员工等荣誉。他也从一名试验员成长为试验室主任，被同事称为专啃“硬骨头”的李主任。
