她注意到在拥堵费实施后的一个早期趋势：地铁客流量连续3个工作日激增。根据大都会捷运局（MTA）的数据，于6日——即拥堵费开始实施后的首个工作日，地铁客流量较一年前上升了4%、于7日上升了12.7%、8日则上升了7.8%。MTA一直以来表示，80%收入将用于纽约市交通的资本改善，从增强公交系统的可及性，到信号系统改进等各个方面。MTA主席及首席执行官利伯（ J a n n o Lieber）表示，“我们目前正在更换富兰克林·罗斯福 （Franklin Roosevelt）总统时代建造的所有轨道、电力和结构，更重要的是，所有被更换的东西及项目，都在按时、按预算地完成，这是一个新的MTA。”
