哪吒汽车CEO张勇和360集团董事长、哪吒汽车投资人周鸿祎之间的“对台戏”，已经到了“假作真时真亦假”的地步。
6月4日，张勇在微博发声：“不要再恶意曲解我的意思了”。一天之前，6月3日，张勇在微博上称：“今天听到一个冷笑话，最近也感受颇深：都不创业了，都去干企业家IP了。”
张勇这一微博被外界普遍认为是在“内涵”周鸿祎。因为就在两天前，在2024粤港澳大湾区车展上，周鸿祎硬要和余承东聊“企业家如何做IP”的视频火遍了全网。要说近期在媒体上非常活跃的张勇不知道这个舆情，恐怕说不过去。
对外界来说，张勇和周鸿祎之间存在“分歧”，早已是公开的秘密。此次张勇发布这样的一条微博，是不是意味着张勇和周鸿祎之间的矛盾开始公开化呢？
周鸿祎对话余承东：不如我们聊聊企业家如何做IP
细心的网友不难发现，就在数天前，6月1日举行的2024粤港澳大湾区车展期间，360集团董事长周鸿祎频频出现在鸿蒙智行的展台，不仅订购了问界M9，还体验了享界S9，希望在未来发布后订购一台。
在交车环节，周鸿祎多次与华为的余承东进行互动，但谈到鸿蒙智行何时能够下探到15万以下的市场时，余承东并未给予正面回应，让周鸿祎想给哪吒汽车报名的期待落了空。更尴尬的是，在周鸿祎提出关于“如何打造企业家IP”的话题并将余承东与雷军对比时，余承东突然转移话题，开始纠正车内头枕的位置，直接将周鸿祎晾在了一边。
周鸿祎：“我知道今天主要是交车吗，所以时间比较有限。等你不忙的时候约个时间，我给你再做一次直播，我们好好聊聊企业家如何打造IP。因为我觉得你打造IP，跟雷军的风格不一样。你俩应该说..”（此时周鸿祎的絮叨被余承东“暴力”打断）
余承东一长串“对对对”之后，有点粗暴地打断周鸿祎：“你看我对我们的团队做事不满意，那个头枕装错了，头枕不是这样装的，我给大家表演一下，头枕是装在这里面的”。
这就是上个周末传播非常广泛的余承东对周鸿祎的“已读乱回”事件，恰好聊的就是企业家如何打造IP这个主题。
由此，在张勇发出“今天听到一个冷笑话，最近也感受颇深：都不创业了，都去干企业家IP了”这条微博之后，人们纷纷猜测张勇是不是在内涵周鸿祎。就连吉利控股集团的高级副总裁杨学良也在张勇这条微博下方留言：“勇哥敢说”。
张勇紧急辟谣：不要再恶意曲解我的本意
针对汹涌的舆情，6月4日下午，张勇紧急发声明称：“说说上一条微博的背景，早上跟一个朋友聊到企业家做IP这事，谈到做IP是企业的必修课，更具亲和力，更高的沟通效率；有些企业家未必适合做IP，有些企业已经有很强的实力了，是不是需要出来做IP。感觉这个话题意犹未尽，值得思考，没多想，就随手发出，没想到引起这么大的反应，更有好事者恶意曲解我的本意。”
在声明中，张勇还肯定了周鸿祎近期频频为哪吒带流量带来的好处。张勇称：“最近在老周的帮助和支持下，哪吒获得了前所未有的关注，也提振了产品的订单增长。我们内部复盘一致认为L这款车的成功，一半功劳是老周的”。
“老周作为投资人，真金白银投资我们19亿，现在更进一步为国产新能源鼓与呼，作为一个成功的企业家，能一直持续为国产新能源发声，值得赞赏和支持，而不是无来由的质疑”，张勇补充道。
针对张勇的“冒犯”和之后的“声明”，周鸿祎通过视频回应称：“看到张勇又在胡说八道，我觉得最近因为哪吒现在总算有了点知名度，有了点提及率，哪吒最近的订单量猛增，据说大定已经超过3万台，而且90%都是红衣（鸿祎）版。现在呢，我觉得哪吒的问题，不是在那跟别人一块讨论要不要做流量的问题，没有流量就没有获客。原来哪吒最大的问题，我说过换不换名字都不重要，最重要的是，原来哪吒汽车根本没有知名度，没有提及率，大部分人连名字都不知道，大家凭什么决策会买你的车呢？”
“至于说企业家该不该做IP，我认为这个东西我说的也不一定对，仁者见仁智者见智。有的人擅长做，那就应该出来做，有的人不擅长做，那就不应该做。有的人不敢把自己暴露在聚光灯下面，有的很多问题，那当然就是躲在后面说乖话，当然林子大了什么鸟都有”，周鸿祎进一步补充道。
随后周鸿祎告诫张勇，不要因为哪吒L的订单多了，就又开始飘了。“继续保持谦虚谨慎的态度，继续坚持把流量做好。不管流量是自己创造的，还是蹭来的，我觉得流量就代表获客能力，流量就代表了用户对你的知晓度，必须在哪吒L身上打一个漂亮的翻身仗”，周鸿祎称。
从周鸿祎这段回复看，张勇与哪吒之间的“隔阂”或并没有外界揣测的那么严重。此前，因为张勇频频在社交媒体上出现“翻车级”表现，周鸿祎甚至在哪吒汽车春季发布会上公开指责张勇的演讲：“如果要是雷军讲这个产品他会怎么讲?如果雷军来讲,肯定不是这个讲法。雷军一定是从用户很多关心的角度、记得住的明星场景开始讲,讲的细节大家一定能听明白”。由此，外界一度传出一种声音，呼吁周鸿祎把张勇“换了”。
此次张勇再次在微博上上演“怒怼投资人”的神级翻车，再次加剧了外界对张勇与周鸿祎之间存在隔阂的猜测。
甚至就在张勇针对“企业家该不该做IP”的这一声明中，似抬出了自己的幕后boss方运舟，以示自己不是外界说的想换就能换的。
日前，知名媒体人闫闯发微博怒怼周鸿祎造车，称周鸿祎连驾照都没有，怎么就能造车了。张勇在这次微博声明中疑似借这一事件回应称：
“‘老周不会开车就不能造车’，这个逻辑不通。找专业的人来干专业的事，老方（哪吒汽车董事长方运舟）是汽车技术专家，是董事长，我是CEO，带领一帮20多年惊艳的汽车专业人士造车，这不挺好的吗”，张勇称。
“举个形象的例子，老周坐后排代表用户给我们提供乘坐的感受和建议，我坐在前排关注驾驶感受和技术实现，我觉得这个配合就很好啊”，张勇补充道。
从张勇这个描述看，至少向外界表达了两个层面的含义：他这个CEO是哪吒汽车董事长方运舟任命的，外界不要再胡乱喊换不换的啦；其二，周鸿祎作为哪吒汽车投资人，提提“乘坐感受和建议”就行了，不要越界。张勇这话，有几分暗示周鸿祎的意味。
我们从哪吒汽车最近的几件事看，也能看出几分周鸿祎似更加收敛一些的意味。
周鸿祎正在“退让” 不在咄咄逼人？
6月2日，哪吒汽车官方公众号发了一篇文章，《哪吒要不要改名，听听大咖们怎么说》，文章尽管把周鸿祎要求“改名”的意见放在第一位，但后续包括张勇在内，以及其他6位哪吒汽车请来的“大咖”，除寰球汽车董事长吴迎秋有些模棱两可外，其他均一致明确反对改名。这相当于哪吒汽车给了周鸿祎一个非常体面的官方回应。这一“仗”，如果硬要算作周鸿祎和张勇之间的一场争斗的话，败的那个人是周鸿祎。这也就不难理解张勇在6月4日的声明中，把哪吒汽车董事长方运舟都牵扯进来的目的所在了。
不过，最新数据显示，今年5月哪吒汽车交付10113辆，尽管同比下降了22%，但环比增长了12%，也是今年前5个月中，第二次月销破万。很难说这没有周鸿祎的功劳。
从营销角度看，周鸿祎和张勇这一段时间的联动打造出来的“IP”，对哪吒汽车的知名度起到了显而易见的提振作用。客观说，有了周鸿祎这个角色的参与，才带了哪吒汽车近期在知名度上“流量”改变。
事实上，周鸿祎和张勇的这种“对台戏”，目前仍在继续。就在张勇6月4日的声明中，称最近哪吒L的成功，“一半功劳是老周的”，但周鸿祎在视频中称，哪吒L最近订单提升，3万大定，90%都是“红衣版”。而“红衣版”三个字，恐怕正是源自于周鸿祎的名字。也即，在周鸿祎看来，哪吒L的大定，90%都是周鸿祎贡献的。
此外，尤其让人感到诧异的事，张勇6月3日发布的微博，一度曾经隐藏，后似受到神秘力量的影响，被张勇使用了“会员后悔药”给救了回来。
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