一位DoorDash外卖员在社交媒体上分享了她一天的收入，引发了关于小费的热议。
科拉莉·詹姆斯（Coralie James）在Facebook的“Calgary Roast and Toast”小组中发布了一篇帖子，详细说明了她作为外卖员的收入。
在帖子中，詹姆斯呼吁小组成员对那些认为Skip、Uber Eats和DoorDash司机“赚了好多钱”的人进行“吐槽”。
詹姆斯解释说，外卖司机需要自己支付汽油费用，没有最低工资保障，也没有车辆维护补贴。
她补充道，DoorDash只支付司机2到4加元，司机主要依靠小费生存。
“说实话，司机们帮你们跑腿，让你们可以待在家里舒舒服服的，”她写道。
詹姆斯呼吁人们像给宠物美容师、美甲师和发型师小费那样，也给外卖员小费。
她的帖子附上了收入截图，显示她工作了近10个小时（其中活跃时间超过6小时），最终收入为183.28加元。
然而评论区却对此议题争论不休。
该帖子引发了关于加拿大小费文化的讨论。有小组成员指出，183加元按6.5小时的活跃时间计算，相当于每小时28加元。
“我不觉得这有什么问题。如果收入不够，就找别的工作吧，”他们建议道。
另一位评论者表示同意，并写道：“这是Skip和Uber的问题，不是顾客的责任。你完全可以拒绝接单或换一份新工作。”
还有人对将外卖工作与其他职业作比较感到不满。
“别想着把外卖和美甲、美发或宠物美容放在一个类别里！”他们写道，“这太侮辱人了！这些职业是需要上学学习技能的！”
也有一些人认为，小费文化已经失控，不应该让顾客承担补贴收入的责任。
“一直因为低工资而依赖小费，真是越来越让人反感了，”一位评论者说道。
“选择做这份工作是你自己的事，顾客不应该为你支付工资。小费应该是基于服务质量而产生的慷慨行为，而不是强制要求，无论服务好坏。”
另一位小组成员表示同意：“问题不是人们‘觉得’外卖员赚得多，而是公众不应该不断地为他们支付工资。小费不是工资！人们已经为一切东西都支付了过高的费用。我真的希望这种对小费的期望能停止。这些费用全都加起来，真的很累人。”
然而，另一些人则持不同看法，他们认为给外卖员小费完全没问题。
“不给小费的人就别用这个服务，”有人写道。“也许这就是他们唯一能找到的工作。”
“感谢你们让我们可以舒舒服服地待在家里，享受送来的午餐或晚餐。真诚地感谢，一个会给小费的顾客，”另一位评论者写道。
还有人批评其他评论者，说：“放下你们的优越感，否则就别把这些服务行业当成你们的私人餐饮服务公司。”
