春运大幕一拉开，预示着年越来越近了，人们思乡归家的心也越来越迫切了。南来北往的车厢里，年年都会发生或温馨或感人的故事，当然也难免有一些杂音。
近日，某地一辆高铁车厢里挤满了人，其中很多是只买到站票的乘客。数小时的站立，难免来来往往有肢体轻微碰撞，不由让人烦躁。某位乘客的一句抱怨“高铁没有座位了还卖那么多站票”，引起周围部分人的附和。眼看车厢内情绪要“传染”，一位乘警站了出来，一番耐心解释及时化解了这个插曲。
我们要为这位乘警点赞！他诚挚地说：“如果12306控制车票，得有好多人回不去家，铁道线能跑的火车就这么多，尽可能得让大家回去过年嘛。中国人春节嘛都想回去，你说咋整？你说真的把票锁了，车厢过道都没有旅客是很舒服，可回不去家的咋整？所以说大家出行在外有事你少说一句，我少说一句，咱这事就化了。”
良言一句三冬暖。这番充满人情味的劝说，真诚、质朴，实在、走心，说到了渴盼归家团聚的乘客心坎里，听了窝心，暖了人心，顺了民心，大家感同身受，认这个理儿，承这个情。必须为中国老百姓的礼让、包容、友善点赞！在推动交通运输高质量发展的征程上，他们既是见证者，更是参与者、贡献者！
人间至味是团圆。回家过年，是中国人刻在骨子里的浪漫印记。不管风雪再大，路途再远，“看到父母寒风中等待的那一幕，家门口孩子扑过来的那一刻，感觉一切都值了”。为了如期到家，抢票是大多数异乡人每年的“必修课”。细想想，大伙就能明白，售卖站票，实属铁路部门无奈之举、权宜之计。
多年来，高铁、火车作为长途出行的重要交通工具，是陆路客运的主力军，每年春运都面临着很大压力。在当前运能有限的条件下，铁路部门售卖部分站票，以满足旅客旺盛的出行需求，让每个人都能平安顺利回家，有其合理性和必要性，需要客观理性看待。诚如那位乘警所说，如果铁路部门取消出售站票，乘车体验固然变得更好了，可却会有很多人回不了家。
不可否认，同过去相比，现在列车提速不少，硬件设施不断升级，车厢环境、旅客服务已大幅提升。如何让乘客回家的路越走越舒适，还需要相关部门“软硬兼施”，特别是在服务理念、服务品质等“软实力”上持续多想想办法，不断提升人民群众安全出行、舒适出行的满意度。
这些年，我国铁路交通事业发展迅猛，春运服务保障能力正在逐年增强。截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里；从1997年开始，短短几十年间，铁路列车经历了数次提速……从“人在囧途”到“贴地飞行”，从跋山涉水赶火车到高铁“像公交一样方便”，我们相信，“人享其行”的美好愿景正在加快实现。
归途漫漫，每一步都接近温暖的港湾，每一瞬都是美好的留念，莫让一时的不完美，破坏了旅途的喜悦和期待，都能平安回家过年才是你我所愿。
（作者是“学习强国”学习平台记者）
来源：“学习强国”学习平台
责编：张恒
审校：段晓云 富宇菲
