11 月 21 日，本田首次公开自研全固态电池面向量产化的示范生产线。
来源丨北极星电池网
生产线位于日本栃木县的本田技术研究所，本田将在这条示范线上进行技术验证、构建量产工艺、确定电芯的基本配置。该示范线投资金额约430亿日元，建筑面积约为 27,400㎡，从电极材料的称量 / 混炼，到涂装、辊压，再到电池的组装、化成以及模块的组装，各道工序的验证设备一应俱全，相关厂房已于 2024 年春季竣工，关键设备已安装完毕，将于2025年1月开始生产，其目标是在未来五年将电池尺寸缩小50%、重量减少50%、成本降低25%。
本田全固态电池计划在2030年之前投放的电动车型上进行搭载应用。
在2030年之前，本田固态电池将会量产上车，续航里程是当前锂离子电池的两倍，到2040年时，将会增加到2.5倍。
本田将在传统液体锂离子电池制造工艺的基础上，通过采用有助于固体电解质层的致密化（全固态电池的特有工艺）且可实现连续加工的辊压方式，提升与电极界面的粘合性，并提高生产效率。
本田表示，其全固态电池未来不仅将搭载于电动汽车，还将把应用范围扩展至摩托车乃至飞机，通过规模效应进一步降低电池的生产成本。
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