11月7日，太蓝新能源与长安汽车联合举办无隔膜固态锂电池技术发布会。
来源丨北极星电池网
太蓝首推锂电池 “减材制造” 理念，带来行业范式革命。其 4-3-2-1技术路线：在锂离子电池四大主材基础上，第一步，减掉隔膜、部分电解液，用于最先量产、装车的半固态电池；第二步，减掉全部电解液，用于低空经济等领域全固态产品；第三步，减掉负极，用于未来无负极全固态产品，确定了从液态到半固态、全固态电池的产业路径。
无隔膜固态电池技术通过极片复合固态电解质层、ISFD 技术等抑制锂枝晶形成和刺穿，实现本征安全，且兼容 NCM、LFP、LMFP 等多种材料体系，可按需灵活定制电池。在成本控制方面，无隔膜技术减少对传统隔膜材料依赖和部分电解液，原材料成本降 10% 以上，提升生产效率。
会上，太蓝与长安汽车进一步明确了无隔膜产品量产时间表，无隔膜半固态电池计划于2026年进行装车验证/测试，以满足新能源电动汽车的应用需求；无隔膜全固态电池计划于2027年实现批量生产，在特殊领域开展示范性应用。
为了确保这一计划顺利实施，太蓝新能源在产能布局上全力投入。其位于两江新区的工厂已经成功实现半固态电池的量产。而在今年年内，二期工厂也即将落成竣工，届时总产能将达到 2.2GWh。此外，太蓝新能源在安徽淮南的产能布局，与两江新区的产能相互辉映，其已有和规划产能总计达12.2GWh。
据悉，今年4月，太蓝新能源成功制备出能量密度达到720Wh/kg、单体容量120Ah的全固态锂电池。目前，太蓝新能源已累计完成六轮数亿元融资。
此外，在本次发布会上，太蓝新能源、中关村新型电池技术创新联盟等发布了《固态锂电池技术发展白皮书》，对固态电池技术研究现状、半固态和全固态电池技术的发展趋势和前景进行分析展望。该白皮书预测，2026年-2028年有望成为国产新能源汽车搭载全固态电池集中上市的窗口。
特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。
热文推荐
