11月29日上午
伴随着一声长笛
淮安港
2024年第10万个外贸标箱顺利起运
据统计，今年以来淮安港集装箱吞吐量已超过50万标箱，同比增长近10%，其中年度外贸箱量首破10万标箱，同比增长94%。
近年来，淮安港立足打造全国性内河航运中心总目标，认真做到“三个优化”，大力发展水路、铁路两种运输方式，积极推进“公转水”“公转铁”“散改集”，实现运输结构调整，降低物流成本，相对于公路运输，水路、铁路运输分别节约物流成本约50%、30%。
淮安港不断深化与上海港的良好合作，在稳定外贸陆改水（ICT）业务基础上，成功引进国际航运巨头马士基等13家外贸船公司在淮安设立还箱点；淮安港至上海港水路外贸集装箱航线总运力从6艘提升至18艘，班期密度从周三班提升至每周近十班运营；淮安港至上海港、宁波港2条外贸海铁联运线路均从沪苏通大桥过江，班列运行更准点、更快捷、更可靠，10月份已初步实现天天班运营；落实全市内河集装箱“一城一港一主体”要求，与淮阴港口集团城东作业区实现集装箱一体化运营；海关监管作业场所成功扩容至整个二期集装箱码头，报关查验更便利、更高效。
淮安港积极打造“物流成本最低”一流营商环境，深入践行“做的要比说的好，服务要比需求早”理念，聚焦“降低物流成本、助力港产融合发展”主线，持续开展“五个一”港口物流服务进企业活动，不断扩大走访范围，为客户提供满意的个性化物流解决方案。累计走访数千次，与550多家市内外企业达成合作，每年为企业降低物流成本约3亿元。
淮安港坚持对外合作、资源共享，与上海港、宁波港、江苏省港口集团、江苏省铁路集团、中远海运集团、华为等头部企业达成合资合作；与全国50多家港口、50多家船公司、60多家货代、30多家集卡车队形成紧密合作。淮安港正在依托港口优势搭建平台、招大联强，加快构建协同高效的港口物流发展生态体系，同时正加快建设自动化码头、铁水联运提升、危化品码头等项省市重大项目，不断提升内河枢纽港、多式联运示范中心、现代综合物流服务体系的能级。
融媒体记者：何渊 陈大铭 周人可
通讯员：王琪
值班主任：卢化福
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