在淮河入海水道淮安枢纽截流现场，一共有三条南北走向的堤坝，正在进行合龙作业。
据了解，为保障京杭大运河临时导航明渠和水上立交主体扩建工程的顺利施工，本次截流在淮河入海水道的上下游一共设置了3个截流点，安排了近百台套的大型机械设备同时进行合龙作业。预计明年1月，800米长的京杭大运河临时河道就将正式启用。
淮安枢纽是淮河入海水道的第二级枢纽，采用上槽下洞结构型式，也是目前亚洲最大的水上立交，淮安枢纽二期工程于今年4月开工建设。淮河入海水道截流是淮安枢纽第一个重要工期节点，标志着工程建设逐步进入施工高峰期，淮河入海水道的顺利截流也将为临时导航明渠通航、立交地涵主体施工奠定基础，进一步加快工程建设进度。
据悉，淮河入海水道位于江苏省北部，西起淮河下游洪泽湖东二河闸，最终在盐城市滨海县扁担港入黄海。2022年7月，淮河入海水道二期工程开工，建成后，淮河入海水道泄洪流量将从2270立方米每秒大幅提高至7000立方米每秒，洪泽湖防洪标准将由100年一遇提高到300年一遇，同时有利于减轻淮河中游防洪除涝压力，降低洪泽湖周边滞洪区启用概率，改善渠北地区灌排条件，并为淮河出海航道建设创造条件。
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