通泰扬特大桥
是北沿江（沪渝蓉）高铁沪宁段
重点控制性工程
全长172.9公里
跨越南通、泰州、扬州三市
特殊桥梁结构多
施工难度大
去年
北沿江（沪渝蓉）高铁
南通段、泰州段、扬州段
全面进入桥梁铺架施工阶段
整个架设过程耗时约2个小时
中铁十一局站前九标项目架梁分部经理程怀志表示，将持续严守安全质量关，配足配强各项资源，力争在2025年12月31日完成泰兴段所有箱梁架设，为无砟轨道和桥面系施工奠定坚实的基础。
近日
根据批复文件，新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路江阴站至惠山站段，采用双线高速铁路技术标准，正线全长32.978公里，其中江阴站与沪宁沿江高铁同步实施线下工程（长1.75公里）按原中国铁路总公司、江苏省人民政府《关于新建江苏南沿江城际铁路初步设计的批复》执行。
运营管理委托上海局集团公司负责，最小行车间隔为3分钟，预测初期开行客车41对/日，近期开行客车48对/日，远期开行客车62对/日。
对于盐泰锡常宜铁路
泰州市民已经期盼许久
随着一项项报告获得批复
盐泰锡常宜铁路
距离正式开工越来越近
至此
盐泰锡常宜铁路全线
环评报告均已批复
标志着该项目全线开工进入倒计时
◆记者：朱敏丽
◆通讯员：桂蓉蓉 张雨
◆来源：省发改委 江阴交通
◆编辑：乐文妍 黄文卿
◆校对：孔印华
◆责编：刘涛
