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转自上海大调研
编者按
作为从西南方向进入上海的第一站，上海松江站如何发挥“窗口”效应，打造“城市会客厅”？作为上海最早的大学城，松江大学城的发展如何与松江新城建设相得益彰？创新创业人才又如何在这里安居乐业？
近日，上海大调研、澎湃新闻、上海人民广播电台等多家单位共同推出“2024对话区委书记”系列融媒访谈。“科创是底色，高校是主力军。”松江区委书记王华杰做客节目时表示，要把松江大学城的科创资源整合起来，加快科技成果的转化和应用。
在回应上海大调研、澎湃新闻提出的“松江枢纽”如何做好交通衔接问题时，王华杰介绍，近期松江将开通9条公交线路，包括区内公交线路6条、跨区线路3条，满足沿线市民的公共交通出行需求。同时，松江正在积极争取更多的轨道交通线路引入“松江枢纽”，实现与上海中心城区、五个新城及国际级枢纽的互联互通。
科创与高校相结合
从广富林到华亭县再到松江府，古代松江被视为上海历史文化的发祥地。这片江南鱼米之乡，自古以来就是人文荟萃之地，孕育了陆机、陆云、董其昌、陈继儒等文人雅士。
据介绍，自隋唐以来，松江府就出过5位状元；明代则有280多位进士，明、清两代的进士数量在全国排名第三。“古代的时候重视教育，现代的松江更加重视教育。”因此，松江新城在二十年前上海市“一城九镇”规划建设时期，就把大学城作为新城建设中一项非常重要的内容。
松江大学城
松江大学城是上海最早的大学城，也是上海规模最大的大学城。在这片8000亩的土地上，汇聚了8所高校，现有10万余名师生，学科涵盖了各行各业，他们与松江的发展紧密结合，许多学生在毕业后会选择留在松江创新创业。
记者在采访中了解到，东华大学拥有很多重点实验室、研究中心、科研平台等，其中的纤维材料改性国家重点实验室成绩尤其突出，自成立以来，共获得国家科技成果奖励23项，获授权发明专利1400多件。值得一提的是，实验室获国家科技成果奖进步奖和发明奖项目均与企业通过产学研合作形式完成，实现了落地转化，促进了行业关键共性技术的研发和成果转化，对行业科技进步起到积极的推动作用，在前沿纤维新材料、民航及汽车轻量化复合材料等领域已形成新的增长点，为有力有效服务地方经济社会高质量发展作出了贡献。
东华大学校园
东华大学纤维材料改性国家重点实验室
作为长三角G60科创走廊的策源地，科创是松江的底色，而高校则是科创的主力军。加快创新成果的转化和应用，松江还在打造更多的创业空间和产教融合基地。目前，松江正在市级部门指导下，深化设计松江大学城科创源的规划方案。科创源的“源”是动力源、活力源的“源”，“未来松江新城的建设，乃至于整个松江区的发展，要把松江大学城这些好的资源充分利用好、挖掘好，让其生发出来。”
让人才“引得进、留得住”
作为地方政府，如何为高校做好服务保障，让创新创业人才在松江安居乐业？
在松江新城总部研发功能区的中心位置，坐落着上海首批“新时代城市建设者管理者之家”之一的中建幸孚家公寓。这是松江区规模最大的人才公寓及保障性租赁住房，总建筑面积达16万平方米，共有2407套租赁房源，涵盖一室、一室一厅、两室两厅、三室两厅以及酒店式大平层等多种户型，并拥有3000多平方米的生活配套商业，能够满足该社区、周边居民及各大园区职工的日常生活需求。据介绍，该人才公寓享有松江区人才租房补贴政策，是松江以实际举措引才、留才的载体与写照。目前，签约率超过95%。
中建幸孚家公寓
公区及设施配套是中建幸孚家公寓的一大亮点，公寓为住户提供了5000平方米的“悦享云廊”，其中设有贯通的健身步道，可以夏夜纳凉、露天电影、畅谈人生，也是社群活动的举办地；还有1350平方米的共享空间，在这里，共享厨房、健身房、影音区、桌游区、党建活动区等各类功能区域一应俱全。
中建幸孚家公寓共享书吧
中建幸孚家公寓共享厨房
松江的发展需要大家一起共同参与，如何让人才“引得进、留得住”？为了提升青年人才的满意度、归属感和社区治理凝聚力，公寓于2024年4月开设党群服务中心，打造了集服务、文化、娱乐、休闲于一体的综合性服务平台，有效实现了各级各类党建服务资源、政策资源、教育资源等融入人才公寓。同时，为满足公寓青年人才的多元需求，党群中心依托“中建幸孚家项目清单”，定期开展政策宣讲类、健康服务类、公益活动类、公益课程类活动项目。中建幸孚家党群服务中心将进一步推动各级各类党建服务资源、政策资源、教育资源等融入中建幸孚家人才公寓，使青年人才在公寓真正实现“居有安、心有乐”。
“西南方向入沪第一站”
随着沪苏湖高铁开通运营进入倒计时，上海松江站将成为从西南方向进入上海的第一个大型站点。作为沪苏湖高铁沿线8个车站中最大的新建站，其以超过6万平方米的宏伟体量及独树一帜的建筑设计，生动诠释了上海“开放 创新 包容”的城市品格。从这里出发，乘快线、轨交可便捷通达上海中心城区。
记者了解到，沪苏湖高铁今年底通车后，上海松江站将成为长三角核心区城市之间的快速铁路客运网络重要节点，通达长三角80%的主要城市，预计未来年客流量将达2500万人次。松江区致力于将该站打造成为集功能集聚与文化底蕴为一体的“城市会客厅”，将在持续强化其作为通勤枢纽的基础功能之外，积极做好城市形象的宣推，融入展览、休闲、餐饮、咨询等“一站式”配套服务。
为满足沿线市民的公共交通出行需求，近期松江还将开通9条公交线路，包括区内公交线路6条（含1条夜宵线），以及跨区线路3条，分别为乐松专线（金山方向）、南松专线（奉贤方向）、松江枢纽-上海南站线路。同时，松江正在积极争取更多的轨道交通线路引入枢纽，实现与上海中心城区、五个新城及国际级枢纽的互联互通。
此外，以沪苏湖高铁开通运营、上海松江站投用为契机，松江将进一步放大高铁“同城效应”，推动长三角G60科创走廊创新链、供应链、产业链、人才链等科创要素的自由流动和高效配置，全力以赴推动科创走廊走深走实，为更好服务长三角一体化发展国家战略和上海“五个中心”建设作出更大贡献。记者了解到，沪松快速路建成后，将连接松江枢纽和虹桥国际开放枢纽，未来规划的东西联络线可直达浦东东方枢纽，最终实现三大枢纽快速连接。
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