当前，我国新能源汽车产业发展已经进入了高速发展阶段。据中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年，新能源汽车产销累计完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。
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随着新能源汽车市场的快速增长，对电池安全性的要求也随之提高。
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锂电池因其高能量密度和长寿命而被广泛应用于电动汽车中，但同时也带来了一些安全隐患，主要源于其内部化学反应的不稳定性。在过充、过热、机械冲击等情况下，电池可能会发生热失控现象，即内部温度和压力迅速上升，导致电池燃烧或爆炸。这种热失控不仅可能损坏汽车本身，还可能对周围环境和人员安全构成严重威胁。
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目前，动力电池常用的传统绝热材料虽然在一定程度上能够缓解这一问题，但这些材料往往存在一定的局限性，如无法在高温下长时间保持其隔热性能以及材质厚重等问题，限制了其在提升电池安全性方面的应用效果。
气凝胶是一种具有全面性能的纳米多孔固体材料，其独特的结构赋予了它极低的导热系数，高孔隙率以及一系列出色的物理和化学性质。在新能源汽车电池中，气凝胶主要被用作隔热材料。
在新能源电池中，通过应用气凝胶电芯隔热片，可有效地隔离热量的传导，提高电池的安全性能。
当电池发生故障或异常情况时，气凝胶电芯隔热片可作为防火屏障，延缓火势蔓延，为乘客提供更多的逃生时间。
作为一种轻质材料，通过应用气凝胶电芯隔热片，可减轻电池包的整体重量，提高电池组件的能量密度，这不仅延长了电池的续航能力，也符合新能源汽车轻量化的发展趋势。
气凝胶稳定的化学和物理特性，使其在高温环境下，仍能保持良好的隔热和阻燃性能，从而间接延长了电池的使用寿命。
由于气凝胶的耐久性和稳定性，使用气凝胶电芯隔热片作为隔热材料的电池包在维护和更换方面的成本较低，有利于降低新能源汽车的总体运营成本。
针对不同使用环境和需求
中凝科技开发了多种基材类型的
气凝胶电芯隔热片产品
适用于高达650℃的环境
以玻纤为基材的气凝胶电芯隔热片，其优异的耐高温性能，能有效防止电芯在高温环境下的热失控，同时提供缓冲和阻燃功能。
自主发明专利产品
AG-ST-GF气凝胶电芯隔热片
适用于高达1000℃的环境
陶瓷基材提供了更高的耐高温性能，适合用于极端高温环境下的电池隔热。
AG-ST-TX 气凝胶陶瓷纤维毡
编辑丨吕晶
审核丨程小坤
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