文昌里乡愁味浓，承载了抚州几代人的记忆。从众多古建筑的一墙、一瓦、一门楼，总能感受到文昌里的昔日荣光。其实，自古以来商业繁盛的文昌里，因靠抚河，其航运业也曾红极一时，远近闻名。打船厂路保留了抚州航运发展曾经的印记。
▲1982年绘制的抚州文昌里（桥东街办）地名图，其形宛如一游鱼，打船厂路位于鱼尾处
打船厂路
▲打船厂旧址
据悉，自明代初，随着抚州商帮的崛起，文昌里以其邻河等诸多优势，先后形成太平馆、芝兰馆、肖公庙、千户厂、陈家巷口、关王庙、河义桥等众多码头，促进了当时抚州航运业的快速发展，航运大发展也带动了文昌里的造船业繁荣昌盛。
据史料记载，早在清朝时期，就有商人在“打船厂”地段设厂修船、造船。后来，随着文昌里商业的进一步繁荣，对船舶的需求量不断增大，造船规模亦不断扩大，大小船厂遍地开花。
▲清代《抚郡文昌桥志》展现文昌里船运
1955年以前，抚州地区最大的“船厂”设在文昌里，离文昌桥1200米左右，位于河东湾关口以下、上河义桥之上的河岸。当时选址此地原因有三：一是此地河面宽阔，河中的沙洲高，春夏将需要维修船舶停靠在此，秋冬退水露出沙洲后有较长时间可以检修；二是此地坡度不大，利于船只拉上岸检修；三是河岸与沙洲中间常年有水流通过，船舶方便驶入河道之中。得天独厚的打船和修船环境，使打船能手纷纷在这里建造船厂。该地因打船厂集中，形成一定的规模，久而久之，抚州人便把此地称为“打船厂”。
抚州发达的航运促进了文昌里打船厂的业务繁忙，船厂生意应接不暇。当时，打船的主要材料是柞木、栎木、樟木、楮木、杉木，辅助材料是船铁钉、桐油、石灰、苧麻、亚麻等。公私合营前，打船厂里只有老板，没有工人，船厂的工人是老板接到业务后临时聘请的，工人大部分散居在文昌里。船厂工人生活收入看似没有保障，但打船点工的工价高，打船师傅生活十分惬意，令人羡慕。
船厂的大小随老板实力而定，当时文昌里最大的船厂长100多米、宽约25米，厂房屋顶离地面约4.5米，屋侧离地面约3米。船厂不能建太高，高了怕被风卷走。打船厂的大门都是向着河开，方便船下水。船下水时还要放鞭炮，船厂老板唱着歌，纤夫应着：
蛟龙轻飘窜下水啰!
暴风骤雨无法挡。嗬哟!
抚河货源天天有啰!
价格适当莫叫高。嗬哟!
河道急流牢记住啰!
……
注意保养让你长进宝。嗬哟!
装载财物水上漂啰!
顺风顺水安全到。嗬哟!
随着歌声结束，庞大的船体顺着木垫板缓缓地滑入水中……
1955年公私合营，新盖的打船厂于第二年春夏间被大风吹倒，后迁居城内杨打渔附近，文昌里打船厂从此成为历史。但打船厂路一直延续至今。
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来源：学习强国、抚州日报等
