北环西路与江北大道交叉口
是宁波北环快速路下匝道
至江北庄桥片区的重要接地交叉口
承担了高架、地面主干路网的大流量
尤其交叉口西进口
排队时常溢出至北环西路高架
影响快速路主线通行
小飞侠在路上
共同关注
北环西路江北大道路口优化调整
01
通行情况
北环西路与江北大道交叉口为高架下行匝道接地面后通过信号灯控制通行的典型路口，因周边学校、商业广场、住宅密集，通行需求旺盛。
但由于匝道距离路口过近，路口渠化严重不足，高架下行车辆与交叉口地面辅路车流交织，极易导致交通拥堵，尤其工作日高峰期间，路口车辆排队溢出至北环高架主线，严重影响市民出行体验感。
02
优化调整
宁波市公安局交通警察局道路秩序处副科长方世伟告诉小飞侠，针对车道资源与交通需求不均衡的问题，交警部门对该路口西进口进行了相应调整：
01
高架至地面路口白天禁左
在路口设置可变车道，根据流量需求比例，7:00-19:00禁止高架下行车辆左转，引导车辆通过周边路网分流，将释放出来的车道资源给到需求更大的直行和右转。
02
设置隔离设施
在路口2、3车道之间设置弹性交通柱，物理分隔地面与高架车流，保证有3个车道完全供高架使用。
03
优化信号灯配时
高峰期间，将路口信号灯周期由原来的160秒降至140秒，通过加快信号灯周转频率，尽量避免一个长周期内匝道蓄车过多。
03
优化效果及提醒
优化调整之后，通过高德交通大数据系统研判，北环西路与江北大道路口评级由原来的F级降低为C级，西进口总体排队长度由原来的240m缩短至105m，通行效率显著提升。
调整前
调整后
宁波市公安局交通警察局道路秩序处副科长方世伟温馨提醒：“提醒广大市民朋友，在快下高架的时候提前留意匝道上游的预告标志，选择好车道行驶。”
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记者：姚佳
责编：新燕
审核：王秋萍
