小座椅连着大民生。
官方：暂无改建计划
长沙78岁老人傅先生介绍，自己与老伴每次在机场附近等候公交车时都会被站内的椅子困扰。
“我经常在这里等候公交车，这里的椅子只能坐半个屁股，设计有靠背但也靠不了，它不是平整的，是弯曲的。”傅先生说，这样的椅子让许多乘客都坐得不舒服。事关公共设施，他希望相关部门能对此进行整改。
记者实探：硌得疼，人也会一直往下滑
11月25日，在长沙黄花国际机场附近的百联奥特莱斯公交站，记者看到，该公交站座椅设计呈弧形，由5根圆柱体的铁管构成，最低处的高度仅为20厘米左右，最高处的高度约为40厘米。
记者体验坐在该座椅上后发现，人坐下来实际上只能接触到两三根铁管支撑的面积，背部无法倚靠，且由于座椅太矮，坐下起身都不太方便。
记者发现，在位于长沙县滨湖东路的湖南艺术学院公交站，座椅设计也为此类弧形设计。“平时等车的时候，我宁愿站着都不坐着。”附近居民刘女士告诉记者，这种类型的座椅坐着不舒服，不方便倚靠，也容易往下滑。“坐下来屁股硌得疼，人也会一直往下滑。而且冬天坐着冷，夏天坐着烫，非常不舒服。”刘女士说。
“防止躺占”的理由，难以令人信服
在公交站设置座椅，初衷本是为了让等待公交车的人们有休息之处。对于大多数人来说，这样一个只容得下“半个屁股”、入座困难且有滑落风险的座椅，缺少了最重要的“实用”功能，只是华而不实的“样子工程”，实在是有违设置座椅的初衷。
有关部门所回应的“防止躺占”理由，也难以令人信服。毕竟，防止有人长时间躺占座椅的办法可以有很多。
“最典型的‘因噎废食’”
对此，有网友发出疑问，“坐着的人多还是躺着的人多”
也有网友说，“还是设计的问题”“可以有其他办法防止躺卧”
还有网友说，其他城市的公共场合也有类似的椅子……
小座椅连着大民生。公交站的一把小小座椅，背后是服务群众的细心、用心。民生连着民心，这也给当地相关部门提了个醒，如何切实推动民生实事的落实到位，真正把惠民生工作做到人们心坎上。
这件事，你怎么看？
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来源：央广网、潇湘晨报、网友评论等
编辑：王玉璘 孙妍 审核：王烈 监审：文可心
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