驾乘机动车时
大家是否留意过
车窗或前挡玻璃边缘
有一圈小黑点？
你知道这些小黑点的作用吗？
网上流传的几种说法
是真的吗？
其实
小黑点并非随意设置
它们具有规律
形状、大小为渐变
不仅为了装饰美观
更重要的是
减少车窗和前挡玻璃的压力
增强车窗玻璃韧性
确保突发交通意外时
降低驾乘人员人身伤害
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相信你会收获满满~
网络“传言”有哪些？
❌ 这些说法都不对！❌
那么，车窗上的黑点
真正的用途是什么呢？
保 护 车 窗
车玻璃与车之间以“胶”固定，夏季暴晒后，玻璃周围的金属框温度升高从而膨胀。而玻璃中间部分透光性和散热性较好，与玻璃边缘形成反差，这种情况就容易导致玻璃变形。玻璃不具有韧性，变形的后果是炸裂，这些黑点便起到关键的“导热”作用。
冬季气温低，而车内温度相对较高，车内外温差非常大。利用黑色吸热、散热快的原理将热量集中，并且通过这种从外向内“圈到圈”的过渡，热量逐步均衡，由此可达到保护玻璃的效果。
简单来说，小黑点可把热膨胀分散开，减少车窗和前挡玻璃的压力，最终达到整体的平衡。
保 护 视 线
除了车窗和前挡玻璃边缘，有些后视镜上方也有小黑点，这些黑点的位置和面积都是经过精心设计的。
它们在尽量不妨碍驾驶人视线的同时，又可以减少日光对眼睛的直射，一定程度上有助于缓解驾驶人的开车疲劳。
鉴 别 质 量
小黑点看似不起眼，但其制作工艺相当复杂。简单来说，它的原理就是将有色的釉烧到玻璃上，与玻璃融为一体，无法抠除。
有些劣质玻璃常常滥竽充数，会贴上或印上黑点、黑边。如果这些黑点能被抠下来，说明这面玻璃就是劣质的，小黑点也就起到了“鉴别质量”的作用。
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