燃油车车险涨价再次引发车主讨论。
据极目新闻报道，有燃油车车主称几年没出险，去年闯了个红灯，今年的保费却上涨了1000多元。对此，保险公司表示现在（车险）跟违章挂钩，但车主认为该价格有些偏高。
在某社交平台上，多位车主发表了关于车险费用上涨的内容，部分车主表示自己没有出过险，但今年的费用依然上涨了；也有部分车主表示，没有感觉到保费有明显的增加。
对此，汽车分析师马文潇认为：“油车保费并未上涨，只是现在更加规范化，显得比以前多了。”
01 车险有升有降
“ 今年周围认识的油车保费都在上涨，包括车友群里。”一位来自重庆的燃油车车主说道。不过他认为车险上涨很合理，“今年的车险保费多了10%以上，之前也没出过险，不过个人认为这个费用还挺合理的。”他补充道。
另一位来自浙江的燃油车车主表示：今年的保险还没到期，但是去年和前年保费对比的话，是降了300元左右。
据中新经纬报道，国内大型财险公司从业人员认为：油车保费上涨主要还是与车险定价系数调整有关。
车险“二次综改”后，财险公司拥有自主定价系数。一般情况下，作为计算车险保费的系数之一，一辆车的定价系数越高，保费价格会越高。
02
部分上涨原因
“2020年费改以后的保费大幅降低，以及保费不赚钱甚至亏本的新能源车型市场份额提升，导致近年保险公司效益降低。
近期监管机构开始严格管理，目的是让整个保险行业、各保险公司之间形成合理的、良性的竞争关系，为消费者提供更好的服务，而不是通过降低盈利甚至亏本来获取客源。”汽车分析师马文潇认为。
他还表示：会出现这种“油车保费上涨”说法的主要原因有两个：
一是目前评分对保费影响很大，评分涉及的项目和计算公式非常复杂。
现阶段属于两极分化：评分好的，越来越便宜；评分不好的，越来越贵。保费上涨的会站出来主动发声，造成整个行业保费上涨的“假象”。
第二个是或受新能源车险亏损影响。
在瑞士再保险中国原总裁陈东辉看来，油车保费的上涨主要原因应该是险企希望通过油车涨费来补贴新能源车险的亏损。
目前，新能源车险发展在不断走向成熟，保险公司都在抓住这个过渡期，通过燃油车保险的盈利补贴新能源车险的亏损，支持新能源车险的增长。
“新能源车市场的快速发展对车险保费价格产生了重要影响。尽管新能源车理赔成本普遍较高，但保险公司仍不愿放弃这一市场。若能守住新能源车险业务规模，可以在未来实现成本分摊和风险控制。因此部分公司即使面临亏损，也要坚持拓展新能源车险业务。”刘文说。
具有30多年保险从业经验的财险业内人士告诉中新经纬，今年财险公司经营情况严峻，经营压力较大，非车险表现不佳。车险方面，部分公司新能源车险赔付率高企，使得保险公司在该领域的经营面临较大困难。为应对这一挑战，保险公司纷纷将目光投向传统油车市场，通过适当调整油车保费来弥补非车险、新能源车险带来的短期经营缺口，进而改善整个产险业务的经营状况。
内容综合自金融监管总局、中国证券报、极目新闻、中新经纬、中国银保信分析报告等
转发告诉身边的朋友！
