今日热点提要 2024年10月23日
1.申长居需语言水平
2.巴黎推低排放新规设豁免
3.国会建议对电子烟征税
4.法国天然气供应无忧
5.Aldi扩大巴黎布局
法国政府计划从2025年7月起进一步强化外国人居留证申请条件。内政部公民事务国务秘书奥特曼·纳斯鲁(Othman Nasrou)10月22日在公共参议院电视台表示，政府将加快实施去年底通过的"达尔马宁法案"。
纳斯鲁重点阐述了新移民法中关于语言水平要求的内容。他表示，法国将从"语言学习方式要求"转向"语言掌握程度要求"。这意味着申请人除了证明参加法语课程外，还需通过考试证明其法语水平。
当前，在法外国人需根据共和国融入合同参加200至600小时的法语课程。新法规定，多年长居申请人需达到A2水平，十年长居申请人需达到B1水平，法籍申请人则需至少达到B2水平。虽然法案原定2026年1月实施，但政府计划从2025年7月开始试点。
纳斯鲁认为，A2水平不足以保证成功融入法国社会，他主张提高语言要求标准。同时，他建议将目前为期一年的共和国融入合同延长至2至3年，以便"更好地验证外国人的实际融入程度"。
纳斯鲁表示，这些措施旨在重启他认为已经"破损"的融入机制。他强调："在融入方面要求越严格，我们国家的凝聚力就越能得到保护，接纳的外国人也才能真正融入社会。"
随着巴黎大都会（Métropole du Grand Paris）低排放区（ZFE）第三阶段政策即将实施，当局正在研究一系列豁免措施，以减轻新规对民众和企业的影响。新政策将于2025年1月1日生效，届时将禁止Crit'Air 3类车辆（2006年前生产的汽油车和2011年前生产的柴油车）在A86环线内区域通行。
巴黎大都会副主席杰弗罗·布拉尔（Geoffroy Boulard）表示："我们的目标是让这一转变尽可能平稳。"据巴黎工商会（CCI）最新研究显示，新政策将影响约15200辆手工业者车辆、49000辆商用车和7500辆重型车辆。
为应对这一情况，巴黎大都会计划推出多项豁免政策：
-冷藏车辆可获得3年可续期豁免期，考虑到此类车辆更换成本较高
-流动商贩和农民协会（AMAP）车辆可获得1年豁免期，最多可续期两次
-20人以下小型搬家公司可获得3年可续期豁免期
-已订购符合标准新车的企业可获得1年可续期通行证，以应对当前新车生产周期较长的问题
对于个人车主，除了现有的每年12天24小时通行证外，当局可能会参考里昂模式（每年52天豁免）扩大豁免范围。此外，夜间（21时至次日6时）工作的人员也可能获得特殊通行许可。
尽管低排放区政策已两次推迟（从2022年7月推迟到2023年7月，再推迟到2025年1月），但仍有不少企业面临困境。如巴黎Rungis批发市场（Marché d'intérêt national de Rungis）的采购商，特别是拥有较老旧车队的流动商贩。
布拉尔副主席同时对政府补贴政策表示担忧："如果在实施新阶段低排放区政策的同时，政府却减少对企业和个人的补贴支持，这将是矛盾的。我们不能发出这样的混淆信号。"
2025年将成为政策过渡年，为2026年即将实施的自动化监控系统做准备。目前，关于具体豁免细节的讨论仍在继续。公众咨询已于10月14日结束，巴黎大都会将于12月公布完整实施方案。
法国中间派议员夏尔·德·库尔松（Charles de Courson）近日在2025年预算案中提出修正案，建议对电子烟产品征收新税。这项政策将影响全法约350万电子烟使用者。
根据提案，电子烟油将按每毫升征收0.15欧元的新税。这意味着一瓶10毫升的电子烟油价格将从目前的5.9欧元上涨至7.4欧元，增幅达1.5欧元。此前，电子烟产品仅需缴纳增值税。
对于这项新税，使用者和销售者反应不一。多位电子烟使用者表示，即使涨价也不会改变使用习惯，"比普通香烟便宜，对健康也更好"。但尼斯市Dragon's Vape店主肖恩·奥伊泽拉特（Sean Aouizerat）担忧："合理的价格有助于激励人们戒烟，如果失去价格优势，可能会打消很多人的念头。"
法国成瘾症协会主席贝尔纳·巴塞（Bernard Basset）强烈反对征税："电子烟是帮助吸烟者戒烟的有效方式，如果要实现公共健康目标，就不应该对电子烟征税。"
据估算，这项新税每年将为国家带来1.5亿至2亿欧元的税收。值得注意的是，新财政法案中未提及传统烟草产品的额外加税。
法国天然气运输网络运营商GRTgaz和Teréga近日发布2024-2025年天然气展望报告指出，无论今年冬季气温如何，法国已具备充足的天然气基础设施来满足本国供暖需求，并能与邻国保持能源互助。
这一判断基于多个关键指标的综合评估，包括供应流量、消费趋势变化、天然气发电需求、可再生天然气生产以及储存设施状况。目前，法国天然气储存设施充填率已达95%，与往年冬季水平相当，足以应对寒冷和延迟到来的冬季消费需求。
报告显示，法国天然气供需平衡主要依赖于来自挪威、荷兰和西班牙的持续进口，以及LNG接收站的液化天然气供应。自2021-2022年冬季以来，尽管俄罗斯天然气进口总量下降70%，欧洲天然气系统已成功实现供应渠道的调整。欧洲自2022年来新建12个天然气进口点，其中4个将于2024年底前投入使用，主要通过发展浮动LNG接收站，扩大了从美国等国的进口能力。
然而，GRTgaz和Teréga也提醒，如果出现晚期寒潮，且储存在冬季初期被过度使用，仍可能面临短期供应压力。因此，运营商呼吁在冬季初期谨慎使用储存资源，并继续保持必要的节能措施。
德国连锁折扣超市Aldi在巴黎第十四区勒克莱尔将军大街开设新店，面积超过700平方米，这是该品牌继续扩大巴黎市场布局的最新举措。
新店采用德国概念设计，入口处陈列新鲜水果和蔬菜，每日配送一次。商店雇用14名员工，其中包括3名学生。整个超市采用LED照明，宽敞的走道尽头设有面包烘焙区，全天供应新鲜面包和糕点。
Aldi采用"一需求一产品"的经营理念，商品种类精简至1800种。该公司地区总监劳伦特·普金表示，巴黎店的价格与法国其他地区保持一致，这是他们的优势。考虑到巴黎食品价格普遍比全国平均水平高出20%以上，这一定价策略显得尤为引人注目。
商店强调产品质量与本土特色，牛肉和猪肉均保证法国原产，乳制品和80%的禽肉也来自本土。同时推出"美食之乡"系列产品，如曼城肉酱、夏尔斯奶酪等特色商品。90%的商品为自有品牌，68%的乳制品和73%的零食价格低于2.5欧元。
面对通货膨胀压力，当地居民对这家新店表现出极大兴趣。除食品外，商店还在收银台附近设有家居用品区，并提供每周更新的促销商品。
Aldi自2021年进入巴黎以来发展迅速，计划于11月13日在民族广场开设其首家双层店铺。到年底，该连锁店在巴黎的门店数量将超过20家。这一扩张主要通过快速收购改造原Leader Price门店实现，这一策略将在2025年继续推进。
本文图片来自网络
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