2024年航空航天工程与控制技术国际会议(CAECT 2024)将从2024年11月15日至17日于香港科技大学清水湾校区举办，该会议由香港科技大学主办，香港大学，香港中文大学，香港理工大学, 香港城市大学，香港生产力促进局, 香港航空业协会，国际工程技术学会, 香港前沿科学研究学会(HKAASR), 香港自动化科技协会，香港工业总会，香港中华厂商联合会，香港电脑学会，香港STEM培育协会，香港高等教育科技学院，香港人工智慧与机器人学会，四川大学，东南大学，智慧城市联盟，香港科技园(深圳)有限公司、香港应用科技研究院以及香港工程师学会提供支持。
本次会议将重点关注过去几年提出的最具创新性的航空航天工程和控制技术，进行分析和设计。本次会议旨在汇集来自航空航天工程、控制、电脑、通信、微电子学和认知科学等领域的研究人员，探讨新兴课题。
本轮征稿倒计时5天！
投稿截止日期：2024年7月15日
录用通知日期：2024年8月15日
注册截止日期：2024年9月15日
会议总主席
张福民，香港科技大学，中国香港
Kamran Iqbal，阿肯色大学，美国
Hamid Reza Karimi，米兰理工大学，意大利
Maki K. Habib，开罗美国大学，埃及
佃松宜，四川大学，中国
更多委员会信息详情：https://caect2024.org/com.html
香港科技大学（The Hong Kong University of Science and Technology），简称港科大（HKUST），于1991年成立，是香港最年轻的一所公立大学。位于香港新界的清水湾，周围环境优美，被山脉和海洋环绕。校园内绿树成荫，湖泊众多，湖畔散步成为学生和教职员工休闲的首选活动。学生和教职员工可以享受到清新的空气和优美的自然风光。科大目前由商学院、工程学院、理学院及人文社会科学学院组成，另外设置了一个负责处理跨学科课程的跨学系部门。在2024年QS世界大学排名中，科大名列第60位。
香港科技大学是环太平洋大学联盟、东亚研究型大学协会、亚洲大学联盟、中国大学校长联谊会、京港大学联盟、粤港澳高校联盟的重要成员，并获AACSB和EQUIS双重认证，是一所亚洲顶尖、国际知名的研究型大学。
香港科技大学清水湾校区
Ian McAndrew 教授
国会科技大学，美国
Ian R.McAndrew FRAeS教授是一位非常合格的学者，在行业内拥有丰富的经验，也是国际公认的研究人员，在各级教育中拥有丰富的教学经验。为多个国家和组织提供丰富的国际咨询经验。领导一个拥有570多名学生的全球博士项目。作为美国国会科技大学的博士项目主任，他负责42个不同的博士项目，包括网络安全、分析、航空、航空科学和技术。
报告标题：Security Concerns and Opportunities for Space Systems
摘要：This presentation draws upon several research projects and pulls together the principal finding and suggestions for future needs. The legal, ethical and cyberpsychology issues will be related to the security concerns of space systems in both commercial and other applications. It further goes to highlight the challenges and methos being tested to protect in the short and long term. Findings and conclusions will present a direction for engineers and scientist to develop robust solutions.
Con Doolan 教授
新南威尔士大学，澳大利亚
Con Doolan教授是悉尼新南威尔士大学的教授，还是机械与制造工程学院流动噪声组的负责人。Doolan教授创立并领导了流动噪声小组，该小组在空气声学领域处于世界领先地位。他的研究范围从基础到应用，与澳大利亚研究委员会和国防、医疗、采矿、能源、航空航天和建筑等行业开展了广泛的项目。目前的国际合作项目是与欧洲(普瓦捷大学)，英国(剑桥大学)和亚洲大学(上海交通大学)和多家公司。Doolan教授曾担任高级领导职务，最近担任新南威尔士大学工程学院副院长(教育)，负责16,000多名学生的项目审查、合规和认证活动。
报告标题：Unmanned Vehicle Propeller Noise
摘要：Unmanned systems (drones, UAS, Air Mobility Vehicles, etc) are poised to revolutionise urban and short distance transportation. Overwhelmingly, small ducted and unducted propellers are becoming increasingly common choices for unmanned aerial system propulsion. This is because they are inexpensive and, in the case of a ducted propeller, promise high operational efficiency. Unfortunately, drone propellers also have a serious noise problem. Their acoustic signature consists of intense tones and broadband components which can be highly annoying to the public, especially in workplaces and dwellings. To ensure unmanned systems realise their potential, drone propeller noise needs to be better understood and controlled.
This talk will review unmanned vehicle propulsion system noise and focusing on the physical mechanisms behind the generation of sound in small-scale propellers. Using aeroacoustic theory and recent experiments at UNSW as a guide, the acoustic design principles of drone rotor systems will be explored. The talk will explain how anechoic wind tunnels can be used to study the noise sources in detail, using advanced acoustic and turbulence measurement systems. The most important noise source is created by the interaction of turbulence with a rotor blade, and some latest developments in this area will be described. Additionally, the effect of the duct on the noise source will be summarised. Geometrical blade modifications aimed to control noise will also be discussed. The talk will conclude with recommendations for future research and development to support the design of new unmanned vehicle propulsions systems.
李爽 教授
南京航空航天大学，中国
李爽，工学博士，教授，博士生导师，主要从事航天器动力学与控制、飞行器博弈对抗规划与控制、多星组网协同观测智能规划、深空探测和航天技术新概念等方面的教学与科研工作。中国宇航学会深空探测技术专业委员会委员、中国空间科学学会空间智能专业委员会委员、中国指挥与控制学会空天安全平行系统专业委员会委员、国际期刊AIAA Journal of Spacecraft and Rockets、Space: Science & Technology副主编、Astrodynamics、Aerospace、Advances in Aircraft and Spacecraft Science编委、Acta Astronautica客座编委、中国科学: 物理学 力学 天文学（青年编委）、宇航学报（青年编委）、中国空间科学技术、深空探测学报、南京航空航天大学学报、飞控与探测编委。
报告标题：TBA
专家信息持续更新中……
1）会议收录的稿件都将出版在CAECT 2024 会议论文集上，出版后将由出版社提交到Engineering Village, Scopus, Thomson Reuters (WoS)及其它学术数据库进行审核和检索。
2）优秀文章将会被推荐出版在相关国际期刊中。
Track I: 人工智能在航空航天工程中的应用
Track II: 航空电子系统与技术
Track III: 飞机动力系统和能源技术
Track IV: 自主飞行系统和测试系统
Track V: 航空航天中的通信技术
Track VI: 控制设计与实施
Track VII: 未来机器人
Track VIII: 控制技术的工业应用
Track IX: 智能系统
Track X: 建模、仿真和计算
Track XI: 空间系统的安全
Track XII: 传感器
Track XIII: 控制理论
Track XIV: 无人系统
投稿链接：
https://cmt3.research.microsoft.com/CAECT2024
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1.报告者：如果你只想参加会议并作报告，不出版论文，只需要将摘要提交给会务组，经过评审后，将告知结果。注册成功的报告，将列入会议日程。有意者将摘要发送到会议邮箱caect@vip.163.com。
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3.审稿人：我们诚挚欢迎相关专家参与审稿。
19150956004
caect@vip.163.com
https://caect2024.org
19160368706
（微信同号）
