天津是中国工业的发祥地、中国工业文明的北方原点，从洋务运动建立天津机器局、中国北方第一座船坞大沽船坞、汉沽长芦盐场、永利碱厂，到新中国第一辆自行车、第一块手表都诞生在这里。
天津不仅有辉煌的工业历史、百年老品牌，而且有新兴的高精尖产业集群：空客A320总装厂、航天长征大火箭基地、新松机器人、科大讯飞……
这些工业领域的宝藏，是极其丰富的工业旅游资源，但工业旅游却一直处于不温不火的状态，问题究竟卡在哪里了呢？
关卡一：
酒香也怕巷子深 找你找得好伤神
截止到2021年，天津有国家级工业旅游示范点6家，市级工业旅游示范基地64家。
但在天津市文旅局官网直接搜索[工业旅游]，只能搜索到30家工业旅游示范基地的名称，各家工业旅游基地的地址和联系方式不得而知，还需另外检索。
想要第一时间获取一份最新的、详细的工业旅游示范基地的介绍和游玩须知，可以说非常难，极其考验游客们的耐心。
另外，天津市文旅局曾于2019年组织编订印发《天津市工业旅游地图》《天津市工业旅游一册通》宣传册各五万份，普通游客基本是不知道从什么渠道才能获得。
酒香也怕巷子深，如果没有一个通畅、明了、易获得的营销宣传渠道，游客对工业游产品资讯无从知晓，又何谈参观呢？
关卡二：
接待人数设限，散客望而却步
位于河北区进步道29号的天津电力科技博物馆，隶属于国家电网天津市电力公司，是位于市区的一处工业游景点。
这座在比利时天津电灯电车公司办公楼原址上改建的博物馆，不仅外观独具特色，内里关于电力知识的展品丰富、形式多样。
既有各种各样可以让游客动手操作的电力小实验，又有全息影像技术让游客穿越到古代，身临其境。
但当你费了一小番波折找到联系方式，兴致勃勃打电话去询问预约事宜是，工作人员会告知不接受个人预约，只接受团体预约，且人数要超过10人。
思维一转，那些开展工业旅游的生产企业说不定没有这么多条条框框。
企业做工业旅游不外乎在厂区内设置博物馆，多属于公益性质，几乎不收取门票和讲解费用。
其目的主要出于社会责任，完成企业宣传、科普教育，至于参观人数、经济效益并不是他们考虑的主要因素。
锲而不舍地又电话咨询康师傅梦想探索乐园（免费）、康师傅饮品品牌体验馆（免费），得到了相同的回复，同样接待条件限制至少10人的团体，不接待个人参观。
没错，设置参观人数限制可以有效降低人力成本，但深究下去，有没有可能只是工业旅游景点简单地一刀切，多一事不如少一事的懒惰呢？
我们来看个正面的案例，天津市首批列入国家级工业旅游示范点——天津天士力集团有限公司。
其推出了“天士力大健康城”小程序，游客可以通过小程序直接预约参观。
小程序里分设了个人门票和团体门票两个独立的预约窗口，在散客预约通道，游客可以方便地查询近三周内每天的票数情况，选择上午和下午两个不同时间段预约参观。
这样工作人员可以根据预约人数，合理精准安排讲解服务，既满足不同游客的需求，又避免了人力成本浪费。
关卡三：
工业旅游，我最想看车间
从体验经济的角度，工业旅游区别于其他旅游产品的最大特色在于游客可以身临工业生产场景之中，最直接地观察和体验产品的生产制造过程。
《国家工业旅游示范基地规范与评价》（LB/T 067-2017）》中，对工业旅游的基本条件有明确规定“基地游览线路应对工业生产、工艺流程、建筑景观、科技成果、工业遗产等进行充分展示，具有独特魅力”。
天津工业旅游示范基地中，大多数企业都通过设置专用的展览区或者博物馆，对企业历史和文化进行充分的介绍和展示，也开放了部分生产车间作为展示。
但在游客实地参观中，却遇到了工作日和非工作日参观效果不同的困境。
游客周末有时间，但大多数工厂周末却不生产，虽然有的厂区内的展览馆、博物馆周末开放，但最精华的生产流程无法参观。
上文提到的正面案例天津天士力集团有限公司，如果在非工作日参观，只能看见偌大又空空荡荡的生产车间，无法直击产品动态的生产场景。
于是，天士力专门设置了一个演播室，把滴丸生产制作的过程以纪录片的形式轮播给游客看，但从实际效果和游客评价中得知此方法还是有些差强人意。
关卡四：
开车2小时观光1小时，怎样玩得更有劲
很多工业企业已外迁至城市郊区，路程远是无法改变的客观事实。
我们来算一算，如果从天津市区驾车出发，往返一个工业旅游景点的平均时间在2个小时。
但工业游一般展线较短，平均参观时间在1个小时，如果工业旅游景点内有互动体验环节，也肯定在2个小时内参观完毕。
跑这么远的路
却只能玩这么一小会儿
究竟值不值得呢
换你会不会去呢？？
所以工业旅游景点要学会抱团，可以考虑与周边其他企业、旅游景点或是旅行社联手打出“组合拳”。
比如康师傅梦想探索乐园，它就是和同样位于滨海新区的国家海洋博物馆组成一日游的线路。
需要注意的是，游客一天之内不可能游玩多个工业游景点，因此选择抱团对象的时候要多方考虑。
另外景点之间的交通串联、周边餐饮休憩住宿设施的配套是否到位，也直接影响线路参观能否真正落地成行。
目前工业游主体以本地游客为主，除了商务参观考察、学生团体研学实践、散客亲子游外，还有一个我们忽视的群体——退休老人，他们的参观意愿可比年轻人高多了。
但由于工业旅游景点检索、预约困难，这时就需要通过专业的旅行社来提供好玩的工业旅游项目了。
以天津长芦汉沽盐场的工业旅游活动为例，长芦汉沽盐场位于渤海湾西岸，它的前身是始建于五代后唐同光三年（公元925年）的芦台场，所产原盐被列为贡盐。
2021年，长芦汉沽盐场被列入天津市级工业旅游示范基地，虽然盐场距离市区很远，但旅行社有专门的大巴定点接送，完美解决交通问题。
在场个工业旅游活动中，盐场有专人负责讲解盐场历史、机械设备。
从硬件上专设了古法制盐体验馆、盐塑体验活动室和科普讲座室，食堂的装修和纪念广场周围“盐场风情游”的装饰，都在积极营造盐场风情。
最让人印象深刻的是盐场的户外观光体验，登高俯瞰神奇壮观的七彩盐池、雪白的盐山；再前往盐田来一次生态科考，通过实验了解嗜盐菌、卤虫，在盐田上亲手捏个盐塑。
最后玩饿了还可以到80年代怀旧风格的盐场大食堂品尝一下盐场工人的大锅饭，活动结束后还能领取到长芦盐场的特色食盐产品。
一场体验感好的工业旅游活动，就是由这些细枝末节拼凑而成，主要靠企业的用心，旅行社提供的延伸服务做到了优势互补，两者相加大大提升了工业游的质量。
但从目前市场上看，做工业旅游项目 的旅行社数量较少，而且有着成熟运营经历的线路则更少。
另外，就工业旅游景点本身而言，要重视观光的互动体验感，比如海鸥表博物馆在周末增加了亲子DIY活动，用手表零件组装工艺画；万寿家食品有限公司组织的是DIY巧克力活动，天士力有制作中药香囊的活动。
然而问题又来了，互动体验是有了，但来过的游客基本不会再来第二次，要怎样提高工业游的重游率、吸引游客一次又一次走进工厂来参观呢？
目前，通用的办法有两种，一是结合时令节庆和企业研发的新产品，不断推出新的体验活动；二是体验活动按需定制，尽可能地满足游客的个性化需求。
比如琦珍堂博物馆，隶属于天津立孚光电科技股份有限公司，占地面积2000平方米。
四层藏馆内战国时期的谷纹一龙双凤璜、宋汝窑的水仙盒、元青花釉里红镂雕花卉纹盖罐等1000多件文物具有较高的历史文化价值。
游客还可根据自己的需要，选择定制互动体验活动，比如中秋节灯谜活动、亲子拆文物盲盒活动等，游客只需支付基本材料费用和人员讲解费用。
关卡五：
生硬卖卖卖，忽略情感链接
在河北区意大利风情旅游区的天津工业记忆展览馆，一楼是对天津工业文化的简单介绍，陈列有飞鸽自行车、桂发祥十八街麻花等展品。
上至二楼就是食品和旅游纪念品的卖场，卖场展品排列拥挤，服务员不断推销，给人造成一种必须买的压迫感，游览体验非常不好。
有类似问题的还有达仁堂国药展览馆、酒博印象博物馆等，均是一层作为展馆，走马观花地带游客们看一眼企业文化，到了二楼就是直白地销售产品，有种强买强卖的感觉。
在制造业向服务化延伸的大背景下，工业旅游的意义式通过让消费者参观体验产品生产制造过程，了解企业历史和文化，进而对品牌建立情感链接。
面对没有吸引力的陈列和直白的推销产品，即使是企业员工也很难不反感吧！
让我们来看看，善于卖东西的工业旅游景点。比如汉沽长芦盐场的旅游纪念品，只是一碗盐场工人们现场炒制的盐焗花生（6块钱一小碗）和长芦盐场生产的芦花牌食用盐，但照样供不应求。
再比如青岛啤酒博物馆，2018年门票收入约8000万元，而其文创产品的收入是门票的两倍！
青岛啤酒博物馆专门设计了标志性的Logo，开发文具、食品、玩具、日用品等品类繁多的衍生纪念品。
为的就是让游客在青岛啤酒博物馆有的看、有的吃、有的喝、有的玩，还有的带，而且所带走的并不仅仅是青岛啤酒，更是刻有青岛啤酒印记的纪念品们。
目前和其他旅游业态相比，工业旅游仍然年轻又稚嫩，有着参观限制、交通不便、重游率低等“先天不足”。
但不能忽视的是强大的国家推动力，双减政策、教育部门对劳动教育和职业教育的重视程度提高，鼓励更多学生走进工厂，了解工业文明、生产知识，体验创造的乐趣。
隐盏一直相信工业旅游虽然小众，但未来一定会有更大的发展空间......
