11月28日，《中吉乌铁路（吉尔吉斯共和国境内段）工程施工图审核及相关服务招标公告》发布。施工图审核并批复后即具备正式施工招标条件，中吉乌铁路开工进入倒计时阶段。
根据招标公告：
中吉乌铁路（吉尔吉斯共和国境内段）项目，已由中吉乌三国主管部门批准立项，吉尔吉斯共和国交通和通信部批准建设，设计工作已展开。项目业主为中吉乌铁路有限公司，资金来源已落实。招标人为中国铁路国际有限公司吉尔吉斯分公司。
项目位于吉尔吉斯共和国东南部的纳伦州、贾拉拉巴德州境内。线路衔接中国境内段起始自中吉边境的吐尔尕特山，经阿尔帕翻越莫尔多套山后跨越阿拉布卡河至马克马尔设换装站，随后向西翻越费尔干纳山，利用经贾拉拉巴德以北既有铁路通道，绕贾拉拉巴德城市向南延伸增设贾拉拉巴德南站至边境后结束。
线路全长304.94km，其中吐尔尕特（吉）至马克马尔标准轨距段长167.537km，马克马尔至贾拉拉巴德宽轨段长138.768km，共设车站20座；桥梁15.083km/46座、隧道103.86km/27座，桥隧总长117.95km，桥隧比39%。
计划投资338.8亿元，建设总工期6年。
招标范围包括中吉乌铁路（吉尔吉斯共和国境内段）及其相关工程的施工图审核，和与本项目相关的其他服务工作。
主要工作内容包括：施工图阶段的审核工作。包括：现场核对；施工图设计补勘监理；施工图设计原则审核；施工图文件审核；施工图预算审核；变更设计施工图文件审核；协助招标人完成施工图审核的其他工作。
完成施工图设计文件的审查，向招标人提交《铁路建设工程施工图设计文件审查报告》。
配合业主单位、吉尔吉斯共和国政府部门审查和评审所需要的所有相关工作（包括不限于外文文件、现场配合、施工图备案等）；编制审核工作阶段性报告和总结报告等。
中吉乌铁路开工在即，将为“一带一路”建设和中亚经济发展打造新引擎。根据工期计划，这条铁路将在未来6年内建成。
中吉乌铁路项目计划采用BOT模式（建设-运营-移交），由中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦三国铁路公司联合成立项目公司实施。
项目总费用预计为80亿美元，其中47亿美元用于吉尔吉斯斯坦部分。根据协议条款，中国将在合资企业中占51%的股份，吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦各占24.5%。
中吉乌铁路在中欧铁路通道中的位置
来源：铁路建设规划
编辑：秦晋
审核：王海霞
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