最新数据显示，2020年1月至今，陕煤运销集团港口办事处通过“准班列—准班轮”模式，完成煤炭销量386航次、2071万吨。其中，位于浙江的荣盛能源公司采购量连年保持在100万吨以上，增量势头明显；位于辽宁的恒力石化（大连）炼化有限公司采购量连年保持在200万吨以上，今年成为陕煤运销集团在北方港首个累计拉运量超1000万吨的用户。
冲破“运量规模”束缚
2020年前，陕煤集团在北方港口的煤炭营销还处于“广撒网”“遍找户”阶段。受制于陕北矿区东出到港通道有限、运力瓶颈等因素，在多个港口始终无法冲破“量”的束缚，年到港量和销量长期处于700万吨以下，难以开发和维系年采购量百万吨级的单体用户，陕煤品牌在沿海市场的认可度和依赖度始终比较低。
“要想在港口增量增销增效，畅通稳定的运力通道和便捷可靠的中转强港是重中之重。”一位长期在港口工作的一线业务员说。
经过多次调研后，2020年，陕煤集团所属的陕煤运销集团将曹妃甸港和日照港作为陕煤东出的主要港口。两港毗邻沿海城市群，拥有密集便利的航运网络、强大的物流功能和辐射能力，更重要的是，两港背倚的唐包线、瓦日线两大运煤通道，与陕北5个千万吨级矿井、自有铁路集运网络及周边公转铁站点邻近，运力充足且稳定。
值得一提的是，曹妃甸港有既接唐包线又接大秦线的通道优势，是陕北矿区库存前移的理想选择，同时可作为陕煤运销集团进一步整合地方资源、做大铁运基数的重要支点，为到港“准班列”与下水“准班轮”高效对接提供了可靠的平台。
2020年以来，在铁路运力和中转强港的强势加持下，4年多时间，陕煤运销集团在北方港口发运量大幅跃升，累计完成近9000万吨，其中陕北矿区自产煤到港量超6000万吨，整合地方资源到港近3000万吨。“陕煤1气化煤”“陕煤2气化煤”“陕煤优混”等一系列陕煤专属品牌迅速从“崭露头角”走向“有口皆碑”。
创新“运输模式”启航
在陕煤东出到港的运行中，为更好地发挥铁路、港务公司、陕煤运销集团和下游终端大客户的协同联动作用，实现各方运营成本下降、物流降费、发运中转接卸量提升等系统效应，“准班列—准班轮”运输模式应运而生。
“准班列—准班轮”是由陕煤运销集团牵头，与西安铁路局、国投曹妃甸港、恒力石化及荣盛能源公司，首次运用港、铁、海联运，通过“定时船期、固定货种、定向发运”的运行方式，与港口协商一定的时间窗口，及时给予协议客户优先靠泊的一种煤炭销售运输模式创新。该模式也是陕煤东出到港的重要举措。
自2020年1月10日“准班列—准班轮”开通以来，各合作方锚定优质资源、稳定需求、诚信合作，形成了周期稳定的煤炭产运销供应链，为多方效益最大化提供了强劲动能。
2021年至2023年，沿海煤炭供需市场正值紧平衡状态，资源、运力、船期、作业等多环节的契合度牵动着多方的切身利益，任何一个环节脱节都会引发“短板效应”。
“敲定采购船期后，我们有‘三怕’，一怕没有煤，二怕没泊位，三怕作业慢。但有其一，都会影响采购及时性，甚至有可能导致‘家里’停产。”荣盛能源公司采购负责人说。
陕煤运销集团所属港口办事处作为陕煤东出到港的销售窗口，大力解决矿、铁、港、海多环节的运行堵点和难点。依托“准班列—准班轮”运输模式，分派销售人员加强与销售公司、铁路站点、港务公司在运输调度、库存管理、港航动态等方面的协作，有效提升煤炭产地外运、铁港中转、直抵装船效率，形成“稳定货源、定时船期、固定煤种、定向发运”的煤炭供给模式，实现“矿区—港区—厂区”无缝衔接。
“无论市场如何波动，我们始终将保障终端用户需求作为首要任务，着力形成曹妃甸港和日照港资源互通、运力互补的供给格局，保障煤炭供应链的稳定性和高效性，为树立诚信可靠的陕煤品牌赋能助力。”陕煤运销集团港口办事处主任姚洋说。
推动“服务质效”提升
“准班列—准班轮”运输模式为实现陕北矿区库存前移、扩大陕煤品牌影响力提供了运行保障，是陕煤运销集团有效平衡多区域、多行业、多需求阶段性差异的重要手段，也是推动服务质效提升的重要底气。
“以前有‘三怕’，得益于各方的优质服务，现在‘三不愁’，不愁煤、不愁装、不愁船。目前我们两条自有船往返于曹妃甸港和大连恒力码头，每月有5个航次30万吨的需求。随着生产提速，我们力争每月拉运6个航次36万吨。”恒力石化（大连）炼化有限公司采购负责人说。
今年，面对用户需求起伏的情况，陕煤运销集团在做好常态化销售服务的基础上，推出两项利好多方的创新服务。一方面为“准班列—准班轮”用户提供储备服务，在曹妃甸港和日照港滚动储备“陕煤1气化煤”30万吨，为用户节约库存成本的同时，实现陕煤优质资源销售效益最大化。另一方面为“准班列—准班轮”用户提供“订单式”采销服务，根据用户煤炭指标要求，协调上游采购对应指标的煤种发运到港，在满足用户多元化需求的同时，提升铁路运量、港口中转量，实现各方增收创效。
“随着陕煤品牌在沿海煤炭圈逐渐出彩，‘准班列—准班轮’运输模式的含金量仍在上升。我们将继续以优质服务做强陕煤到港的规模优势、质量优势、效率优势，积极与上下游达成友谊式合作、互信式合作、共赢式合作。”姚洋表示。
数据显示，陕煤运销集团创新推行的“准班列—准班轮”开通后，助力陕煤集团煤炭年到港量从766万吨增至1986万吨，场地交货及下水煤年销量从707万吨增至2066万吨，参与煤炭交易的稳定用户从不足20家增至超40家。
未来，“准班列—准班轮”运输模式将继续为陕煤东出到港量效齐增助力加油。
