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多伦多市长Olivia Chow表示，TTC计划在其最新预算中保持2025年的票价不变。
Chow指出，居民面临着可负担性危机，票价将连续第二年保持不变。
“我们正在一步一步地、从每个车站和每个公交车站开始，让TTC成为更好的出行方式，”Chow在新闻发布会上表示。
她与TTC主席贾马尔·迈尔斯（Jamaal Myers）和TTC首席执行官格雷格·佩尔西（Greg Percy）一同在周二的威尔逊车站（Wilson Station）宣布了TTC最新的拟议运营和资本预算。
票价不变意味着大多数乘客单次成人票价将继续为3.3加元，65岁以上的老年人票价为2.25加元，13至19岁的青少年票价为2.35加元。
与此同时，Chow表示，公共交通公司将努力改善网络的服务，并创造一个“更清洁、更明亮、更安全的TTC”。
计划中的改进包括针对10条线路的巴士集中和间隔问题的试点项目——这是指当多辆巴士紧密行驶时，可能会导致服务出现长时间的间隔。
预算还承诺从秋季开始，Dundas、St. Clair 和 Bathurst 的有轨电车将实现“六分钟或更短”的服务频率，时间为早7点至晚7点，每周七天。地铁1号线和2号线的非高峰时段服务将保持五分钟或更短，4号线则为六分钟或更短。
市政府还计划在几个繁忙的地铁车站试行“车站经理”岗位。该车站管理与清洁试点计划将在六个车站运行：Scarborough Town Centre, Kennedy, Dundas, Finch, Spadina and Lansdowne.
Chow表示，乘客可以期待看到“外观更佳、更清洁、更明亮的车站”以及改进的语音公告。
TTC提议的2025年运营预算总额为28.2亿加元，计划获得来自市政府的6.5%资金增加。
2025至2034年的资本预算总额为164亿加元，比去年的十年资本预算增加了51.2亿加元，主要得益于与其他政府层级的合作。
其中包括23亿加元用于购买新的2号线地铁列车，24亿加元用于700辆电动巴士及其充电系统，数亿元用于地铁和车站的关键维修等。
Chow表示，这代表了“对良好维修状态的历史性投资，这是我们十多年来未曾见过的”。
最新的预算还包括2025年7月和8月即将开始运营的 Eglinton Crosstown（5号线）和 Finch West LRT（6号线）的收入预期。然而，预算中指出，这些预期仅供预算参考，负责建设这两条线路的 Metrolinx 尚未确认开通日期。
最新的预算将在1月10日的TTC董事会会议上审议，然后作为更广泛城市预算过程的一部分提交市议会。
其他亮点包括：
在市中心有轨电车线路上增加10名街头外展工作人员，初步重点放在夜间线路上。工作人员将重点帮助无家可归者与城市服务对接。资金将通过庇护与支持服务提供。
260万加元资金用于增加69个票务合规职位，其中包括56名票务检查员，并由10名特别警员和3名项目工作人员支持。
招聘和培训更多的运营员。
到4月，9条最拥挤的线路将增加服务。
增加Wheel-Trans服务，以应对因“人口变化”带来的12%的新注册人数增加。
信息来源：https://www.cp24.com/politics/toronto-city-hall/2025/01/07/chow-says-ttc-freezing-fares-improving-service-as-part-of-latest-budget/
