2024年，宝马集团向全球交付了2,450,804台汽车，虽然同比下降了4%，但仍有部分业务板块成增长态势。这一年，宝马M车型的交付量创下了新的纪录。同时，电动车的销售占比攀升至24.2%，也就是说，几乎每售出四辆宝马车，就有一辆是电动车。
宝马在2024年共计销售电动车593,215辆（含插电式混合动力与纯电动车型），较上一年增加近27,000辆，增幅达4.8%，其中纯电动车型的销量占总销量的17.4%，即426,594辆，同比增长13.5%。在宝马集团的三个品牌中，劳斯莱斯电动车的销量增长尤为显著，达到479.6%。不过，由于劳斯莱斯闪灵自2023年初才开始全球发售，所以这个涨幅只作为参考即可，过去一年劳斯莱斯闪灵共交付了1,890辆。
在未来几个月，宝马集团还将进一步推进电气化进程。到2028年，至少会有六款新世代车型面世，其中基于该平台打造的第二代iX3作为“电动队长”将于2025年底上市，全球首发时间可能会比预想的更加提前。
届时，这款电动车将转向全新推出的NCAR架构，全新的iX3将成为2024年新世代概念车的量产版，它也将成为首款搭载iDrive X系统的宝马车型，还会配备17.9英寸中央显示屏，以及横跨整个前挡风宽度的视平线全景显示，若额外付费，还可选装全新的3D平视显示系统。
值得一提的是，2026款宝马iX3将采用第六代电控系统，其全新的电池组会采用圆柱型电芯，能量密度将提升20%。与当前使用的第五代方形电芯电池相比，新车续航里程将增加30%，充电速度也将提高30%。据悉，新款iX3在WLTP工况下的续航里程将接近800公里。
下一代iX3将在匈牙利德布勒森工厂生产，随后不久，i3也将以全新形式推出，这款电动轿车计划于2026年在慕尼黑投产。其他车型信息暂未公布，但预计会有i3旅行版和iX4等车型。此外，Designworks上海工作室还将为中国市场量身打造专属车型。
