近日，台媒聚焦长荣海运是否会再度发放高额年终奖金一事。
在第三季度单季度期间，长荣海运实现了619亿元新台币（约19 亿美元）的巨额盈利，展现出超强的盈利能力。
业界人士在分析长荣海运过往两年的行事风格后，做出大胆预测：此次长荣海运很可能会依照惯例，在年终奖金发放上再次给出惊喜，极有可能再现高达50个月工资的丰厚年终奖金。这一预期使得长荣海运的年终奖金发放情况备受各方关注，无论是企业员工还是行业观察者，都在拭目以待最终结果。
具体数据显示，长荣海运第三季度合并营收达1,527.89亿元新台币（约合340亿元人民币），同比大幅增长109.84％；税后纯利润为619.13亿元新台币（约合138亿元人民币），同比增长率更是高达182.60％；每股税后纯收益（EPS）为28.75元新台币（约合6.4元人民币）。
至此，长荣海运前三季度税后纯利润累计达到1,087.54亿元新台币，EPS为50.68元新台币（约合11.3元人民币）。
值得一提的是，在2022年，长荣海运曾发放过最高达52个月工资的年终奖金，当时普通员工平均可获45个月工资，表现优异者能拿到52个月工资。
与此同时，阳明海运在第三季度同样凭借传统旺季及需求增长而获利颇丰。其单季合并营收为728.38亿元新台币（约合162亿元人民币），税后净利润达283.67亿元新台币（约合63亿元人民币），同比增长幅度惊人，达到911％，创下两年来单季新高，每股盈余为8.12元新台币（约合1.8元人民币）。
前三季度累计合并营收为1,692.29亿元新台币（约合377亿元人民币），税后净利润为516.34亿元新台币（约合115亿元人民币），同比增长750％，每股盈余为14.79元新台币（约合3.3元人民币）。
