在某汽车销售公司的车间里，前来更换雪地胎的车主络绎不绝。工作人员分工协作，拆胎、换胎、充气、调整动力平衡、安装等工作行云流水一般，一会儿工夫一台车就换上了“冬季装备”。
某汽车销售公司机修技师 孙连柱：主要是看一下冬季轮胎和轮毂的尺寸是否相应，安装之前看一下胎花、胎纹有没有裂口、有没有扎钉，提前都要处理一下。行驶起来安全性会更高一些。
机修技师建议，车主更换雪地胎时，最好更换全部的四个轮子，仅更换两个轮子可能会导致轮胎间的附着力不均衡，增加车辆失控的风险。同步更换能确保车辆在雪天行驶时的稳定性和安全性。
记者 周墨：很多车主朋友在冬天就想给车更换防冻液，还有一些人会去建议不用更换防冻液，那我们怎么评判？
某汽车销售公司售后服务部技术经理 颜剑瑞：咱们首先需要根据每台车的保养里程，它的更换标准，检测防冻液的冰点，是否有上升迹象。如果防冻液温度达到零上45度的情况下，我们基本上就全部更换了，因为它已经失效了。
记者 周墨：那我们在更换防冻液的时候，应该选择什么样品类的防冻液，这样能保证我们车辆的行驶安全？
某汽车销售公司售后服务部技术经理 颜剑瑞：建议用户还是使用厂家指导配备的防冻液，如果混加的情况下，它会导致乳化、腐蚀，堵塞散热，产生很大的弊端。
为做到有备无患，车主还可以有针对性的选择购买多功能冰雪铲、手电、补胎泵、玻璃水等常用设备，让爱车以“完美形态”应对冰雪挑战。
记者：周墨 王全勇
