日本20岁年轻女车夫,拉着300斤男子在街头狂奔观光。外国人大骂:这是虐待、这是奴役...

文摘   2024-11-20 18:11   福建  

在东京浅草、京都、镰仓等古色古香的日本传统观光景点中,常常能看到一道独特的风景线——人力车夫。
他们身着传统服饰,脚上穿着形式日式足袋的鞋,拉着游客飒爽地穿梭在大街小巷。
坐人力车,一直是浅草热门的观光体验项目。

游客可以一边聆听车夫们有趣的谈话,一边从比平时稍高的角度欣赏浅草,感受浓浓的日本风情。

早期,木村大神也在浅草寺附近体验了一会做人力车夫的感觉。
7年之后,木村拓哉还在节目里有些恋旧地说,游览浅草的最好的方式,莫过于——坐人力车。

然而,近日SNS上一位日本女人力车夫的视频却引发了巨大的争议。

视频里,一名20+年轻女子拉着人力车奔走在东京街头,车上坐着的则是一位身材肥大的外国男性游客,据说体重有300斤。

这段视频获得了不少点赞,不少网友表示佩服:“她们真的好厉害”...

然鹅,也引发了一些外国游客强烈的不满。



“她累成这样,不觉得可怜吗?”

“你是想杀了她吗?”
“这简直是虐待、是奴役!”
“为什么要让女孩子做这么重的活儿?”
......


类似的评论不绝于耳,他们认为,让一个女人去拉如此重的客人,是对女性的不尊重和虐待行为。

谁能想到,本是一条介绍浅草、人力车魅力的视频,却瞬间变成了大型讨伐现场。

车夫这个职业,颇费体力,为此不少人直觉认为应该是男性担当。

其实不然。

日本近年越来越多女性加入人力车夫行列。

据东京人力车公司西尾龙太社长介绍,他们公司目前有约100名人力车夫,其中有30名左右都是女性。

为此,网络上确实出现了不少疑问:“为什么要让他们做奴隶一样的工作”、“为什么让女性去拉车而不是男人?”...

对此,西尾社长表示,每个国家文化不同,导致人们看法不一样,有人可能会误解,但并不是自己强迫员工这样做,而是她们选择了这份工作,并且干得非常出色,她们认为拉人力车是非常酷的一件事情。

面对争议,小姐姐也有着自己的看法。
据了解,视频中的女车夫名叫河合美波,20岁,今年5月份开始进入人力车的行业。

河合美波坦言,拉人力车确实有很累的时候。

在旅游高峰时段比较吃力,她每天大约拉10组客人,特别是在夏天,即使拉10分钟,全身都会被汗湿透。

小姐姐表示,自己的体力完全OK,唯一纠结的就是容易被晒黑,这应该就是来自女生的烦恼吧。
当被问到成为女车夫的理由时,小姐姐表示,自己一直很向往拉人力车这份工作,因为喜欢所以想继续努力下去,而且做了这份工作后身体各方面有所提升,现在体力完全没有问题。自己正在带着一种成就感工作并很享受它。
这份工作也让她感受到了自己的价值和力量。

事实上,人力车夫在日本也是一份高收入的职业。

东京拉人力车观光服务,是按照路线时长来收费,不同路线对应时间长度不同。

以10分钟为一区间,单人4000日元(约200RMB),双人则是5000日元(约250RMB),左右,时间越长,费用越高。

只要业务量不是太差,车夫的收入可以超过日本多数白领。
有的车夫月收入高达130万日元(约6.5万RMB币),而日本一般白领的月薪在30-40万日元左右。

但拉人力车不仅要有体力,还需要一定的谈话能力、专业知识涵养等等。

据了解,人力车车夫上岗,都需要经过专业的培训。包括体力、拉车技巧,以及各种路线、历史文化知识、周边商店餐厅特色等等。

为此,即使是女性,也有足够的体力和技巧来应对各种客人。

如今浅草拉人力车的不少都是大学生男女。

他们有的精通多国语言,专门为外国游客服务,给游客讲解历史、文化小知识,也会介绍许多隐藏景点等,有的还会在最佳打卡点停下来帮忙拍照...

对于女车夫来说,这不仅是一份高收入的工作,也是自我实现价值的方式。

西尾社长表示,无论做什么,总会有人批评,关键是为员工提供一个可以做自己喜欢的事的环境。也希望社会能够理解她们对这份工作的热爱,尊重她们的选择。而不是用“弱者”的眼光来看待这些努力奋斗的女性。
有不少正在浅草旅行的外国游客也表示:


“这是她自己选择的工作,这样有什么不好吗?”

“我坐的时候一开始很紧张,后来就很享受了。”
...



END

勤劳打拼的人都值得被善待。

真正的尊重、平等,应该是以开放的心态去理解和接纳他人的选择,而不是用单一的标准去评判,去贴标签。

努力奋斗的他/她们,或许比大家想象得更加坚强。

(部分图片来源于网络,如有侵权请联系删除)

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