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现在，荷兰关于胖胎自行车产生各种分歧的意见，小小的一个问题搞得的确很复杂，争论得不亦乐乎。
胖胎自行车的制造商正在推出一款新自行车：瘦自行车。这是对荷兰预期新立法的回应：第二议院希望对胖胎自行车使用者提出佩戴头盔的要求，并禁止 14 岁以下儿童使用电动的胖胎自行车，但是同意使用普通的电动自行车。
而内阁部长强调立法复杂，要搞一刀切。
这款瘦自行车与其前身相似，但轮胎稍薄，车座更短且高度可调。
胖胎自行车制造商 Phatfour 的范博伊塞科姆（Pieter van Beusekom ）猛烈抨击第二议院： “如果第二议院关上一扇门，我们就会打开另一扇门。我们必须研究规则，制造可以继续出售的自行车。当然，我们将像我们一向做的那样，继续制造合法的自行车。”
强制头盔的使用和年龄限制是否会很快出台还有待观察。交通部长马德莱纳警告说，仍然存在法律陷阱。本周初，他再次指出，区分胖胎自行车和其他电动自行车在法律上很复杂，而新规则必须适用于所有类型的电动自行车。
马德莱纳表示，他将研究这些建议。他认为头盔要求和年龄限制当然可以继续下去，但最终这些规则，也必须适用于所有的电动自行车。
第二议院不希望这样。第二议院希望普通的电动自行车仍然是那些必须经过长途跋涉才抵达学校的儿童的一种选择，即使他们还不到 14 岁。
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厂商承认问题的存在。制造商 Brekr 也继续生产自行车，老板威廉姆斯（ Niels Willems）在 NOS 电台节目上说：“但我们也看到存在一个问题。我们也赞成设定最低年龄，但如果你只对胖胎自行车这样做，解决不了问题。人们首先看到了轻便摩托车，这必须戴头盔。然后，那个年龄组别的人就选择了胖胎自行车了。现在，他们也许可以转向瘦自行车或普通的电动自行车。”
威廉姆斯表示，唯一的解决方案，是规定所有电动自行车的最低使用年限， “因为所有电动自行车都可以提速，而这对儿童来说可能是危险的。”
这条因为胖胎自行车引起的法律，导致的分歧是如此复杂，胖胎和窄胎？14岁以上和以下？是否一刀切？究竟如何制定？
- 文 末 推 广 -
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