AKIPRESS.COM--中国路桥有限责任公司（吉尔吉斯斯坦公司）已获得奥什市阿米尔-帖木儿街和马米罗夫街道路大规模重建的主要招标。
招标于 8 月 15 日公布，投标金额为 586,038,516 索姆。工程于 9 月 16 日开工。
此次投标没有其他参与者。
主要重建内容包括修建人行道、公共交通站、改造绿地、安装灌溉网络、重建公用设施。
奥什市基建部副部长特米尔兰·巴卡洛夫表示，工程计划在 8 个月内完工。这是因为冬季不会铺设沥青。
这些资金来自国家预算。
本文是中亚产业研究“吉尔吉斯斯坦生意经”系列第4篇，深度介绍中亚（乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦）五国及周边国家（阿富汗、阿塞拜疆、格鲁吉亚、亚美尼亚、蒙古）投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。
吉尔吉斯斯坦基础设施重塑与提升
比什凯克，作为吉尔吉斯斯坦的首都，是这个国家现代化进程的象征。走在这座城市的街头，能看到宽阔的街道、繁忙的商业区，以及高楼林立的城市天际线。这些现代化的元素与苏联时期遗留下来的建筑相映成趣。比什凯克的公共交通系统以小巴和公交车为主，这些车辆穿梭于大街小巷，承载着无数人的日常出行。然而，随着人口的增长，交通堵塞问题日益凸显。尽管如此，政府在不断努力，寻求改善城市交通系统的方案。
比什凯克的电力供应大部分依赖于丰富的水力资源，稳定的电力供应确保了城市的日常运作。互联网和通信网络也在快速扩展，光纤网络的覆盖逐渐提高，4G服务几乎覆盖全城，部分地区甚至已开始试行5G网络。这些基础设施的现代化使比什凯克不仅是全国的政治中心，也成为经济和科技的核心。
与比什凯克的繁华相比，奥什则展现了另一种面貌。作为吉尔吉斯斯坦南部的重要城市，奥什历史悠久，是丝绸之路上的重要节点。虽然城市较为传统，但近年来，奥什逐渐成为区域经济和物流的枢纽。公路网络和物流中心的建设让这座城市与乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦等邻国的联系更加紧密。奥什国际机场的扩建，使其成为连接中亚各国的重要门户。
尽管如此，奥什的基础设施仍在发展中，尤其是电力和公共服务系统。城市的供电依赖水力资源，但由于季节变化，有时会出现短期电力短缺的情况。随着城市的工业和人口增长，市政设施的改善需求日益迫切。奥什的未来将依赖于政府和国际合作伙伴的持续投资。
远在东部的卡拉科尔，坐落于风景如画的伊塞克湖畔，以旅游业闻名。这座城市的基础设施建设主要围绕旅游需求展开。冬季滑雪胜地吸引了大量国际游客，为了满足这一需求，政府投资改善了通往卡拉科尔的道路，并鼓励酒店和餐饮业的发展。尽管卡拉科尔的电力供应并不如首都稳定，但随着旅游业的持续增长，基础设施逐步升级。
贾拉拉巴德则是吉尔吉斯斯坦南部的工业重镇。与旅游城市不同，贾拉拉巴德的基础设施建设主要服务于工业发展。近年来，多个工业园区相继建成，带动了当地经济增长。然而，电力供应仍是一个挑战，尤其是在工业区，电力需求的快速增长对电网提出了更高的要求。与此同时，市政供水和交通系统也在逐步完善，为城市的工业扩展提供了有力支撑。
中亚纽带：中国路桥的基建成就
“南北公路项目”是中国路桥在吉尔吉斯斯坦参与的最重要的基础设施项目之一。这条公路将北部的比什凯克与南部的奥什和塔吉克斯坦边境连接起来。穿越崎岖的山地，这条公路不仅对国内交通有重要意义，还为吉尔吉斯斯坦提供了与邻国塔吉克斯坦、中国和乌兹别克斯坦的更好连接。这条公路的建设面临着极大的技术挑战，尤其是在需要建造多条隧道的情况下。然而，中国路桥凭借其丰富的施工经验，确保项目有序推进，预计将在2024年完成。这个项目不仅缩短了国内的交通时间，也极大提升了吉尔吉斯斯坦作为中亚物流枢纽的地位。
此外，在首都比什凯克，中国路桥还参与了 “市区公路改造工程”，通过改善市政道路的质量和通行能力，帮助缓解了首都的交通压力。比什凯克作为吉尔吉斯斯坦的政治和经济中心，其交通系统的改善对于国家整体发展具有重要意义。
这些项目不仅带来了技术和资金的支持，还为当地创造了大量就业机会。通过这些基础设施建设，中国路桥不仅为吉尔吉斯斯坦提供了现代化的交通网络，还加强了中国与中亚国家的经济联系。
